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我们大家也清楚,我国很多城市有些老板巧取上千万纳税人的钱,组装上百上千辆城市电动公交大巴,因为没有动力电池,也学老美将85000个直径18mm长650mm的“婴幼儿电池”并联、串联重达4300多公斤,堆在巴士底盘,美其名也称“清洁能源纯电动车”。在充电桩,充电7小时续驶不到200公里,每遇上、下班乘客高峰时,因电池过重爬立交桥司机尿裤的现象频有发生。这就是“婴幼儿”顶替“成年人”做功的结果,常规小电池顶替动力电池发展电动车简直是荒唐、无知的号召。这也是为什么全球只推广兴建充电桩而不敢建快速充电站的真实原因。充电站,是给动力电池充电,他设定的基本输出功率为每小时500千瓦,它能在30分钟给动力电池充进250kwh(250度电),好比100个成年人30分钟内可吃饱一顿饭。而充电桩,他的基本输出功率每小时一般在40千瓦至80千瓦,就好比“奶瓶子”,要喂7500个或者85000个婴幼儿一顿饭,能有一样的效果吗?
消灭充电桩,建设充电站,还电动汽车真面目
不管什么类型的电动车,动力电池是核心关键,特别是动力类电池的质量能量比十分重要,体积能量比次之。目前动力类锂离子电池,全球可知的质量能量比在中国人手里有250WH/kg的稀土锂动力电池,基本上能满足30分钟充电续行500公里的小轿车、中巴、大巴,正在试验的400WH/kg也掌握在中国人手里,这应该实现30分钟充电续行1000公里了。所以我再一次呼吁:消灭充电桩,减少劳民伤财,尽快兴建科学的储能快速充电站为真正的电动车商业化铺路。
电动交通产业化,第一,在掌握动力电池核心技术后,第二关键是科学设计配套储能充电站。不管城市或长途高速公路,或乡村公路均不得盲目冒进,要做到事半功倍,一劳永逸。我个人建议由动力电池生产商投资经营充电站是比较好的选择。当然规划要政府参与且要重视科学,比如:城市公共充电站,设计要适应出租的士,中、大巴士,同时更要适应私家电动车和电动摩托车等的充电需求。充电站不能只依靠公共电网使用,一定要有储电功能,利用低谷电储存在充电站的电池组里,使之能脱网使用。一个充电站设计储能电池组一般在30~100MWH储电量便可,只有这样,在给大量电动车充电时才不给当地公共用电造成影响。这又是中国人掌握的成熟技术,任何国家非仿建不可!有了储能快速充电站技术,在各条高速公路两边,每200公里分别建两个,按电动车的发展需求逐步推广至全国的省,市,县,镇,乡村,到那时,我国产业化电动车就会变成事实了。
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5月15日,南方电网公司在深圳开展全国最大规模的车网互动应用,1473辆新能源汽车以有序充电和反向放电两种方式响应电网削峰需求,实现新能源汽车与电网的“双向奔赴”。此次响应历经1小时,削峰电量规模达4389千瓦时,相当于548户家庭一天的用电需求。当天13时30分至14时30分,在深圳宝安一处车网互动
5月16日,固德威技术股份有限公司与中山兴中能源发展股份有限公司在苏州签署战略合作协议。兴中能源董事长崔茹平与固德威集团副总裁侯祥勇代表双方签约。根据协议,双方将在光伏、储能、充电桩等新能源及智慧能源领域展开合作。双方将充分利用各自的资源优势,分享在智慧能源市场领域的经验;针对具体
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在政策支持和大环境的共同作用下,近年来新能源汽车销量实现了快速增长,然而新能源汽车的里程焦虑、充电难等痛点问题仍然存在。作为解决补能焦虑问题的重要手段,超快充需求急剧上升。多家电池头部企业纷纷布局超充市场,动力电池行业正加速拥抱超充时代。近日,国轩高科发布5C超快充G刻电池。据介绍
中东(MiddleEast),指从地中海东部南部到波斯湾沿岸的部分地区,包括除阿富汗外的西亚的大部分与非洲的埃及、地处于俄罗斯边界的外高加索地区。自古以来就是东西方交通枢纽,为“两洋三洲五海”之地。古老的圣经神迹、悠闲的海滨风光、神秘的异域风情......在这个神圣的土地上有无数的未知令人心驰神往
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北极星储能网讯,5月21日,贵州省六盘水市投资促进局发布《盘北经开区废旧锂电池综合循环利用项目》相关信息。根据公告显示,该项目投资规模为3.5亿元,占地面积约150亩。主要建设10000吨/年废旧锂电池回收综合处置项目线一条。主要包括(三元电池、磷酸铁锂电池等),手机电池回收,高镍动力电池回收
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据中工汽车网获悉,5月20日,理想汽车公布了2024年第一季度财报。尽管整体营收达到256亿元,同比增长36.4%,但这家率先实现盈利的造车新势力却多指标环比下滑。这意味着,去年曾风光无限的理想汽车遭遇重挫。理想汽车董事长、CEO李想坦言,“今年以来,我们面临内部经营和外部环境变化的多重挑战,一季
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北极星储能网获悉,5月14日,内蒙古自治区人民政府关于印发《内蒙古自治区空气质量持续改善行动实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加快提升机动车清洁化水平。在呼包鄂、乌海市及周边地区开展清洁化运输试点城市建设,打造清洁运输先行引领区。在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水
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5月10日,市民吴先生将自己的大型新能源物流车开进甘肃首个“零碳”充电站——段家滩充电站。“大型车充电难,以往我都要跑到20公里外的地方充电。现在方便多了!”吴先生说。今年5月初,国网甘肃综合能源服务有限公司改造升级该充电站,新增20个大中型车辆充电桩,其中,交流充电桩4台、直流充电桩16
北极星储能网获悉,5月11日,广东深圳市气象局印发《深圳市气象局关于做好易燃易爆场所新能源汽车充电站防雷安全工作的通知》,其中提到:新能源汽车充电站建设位于易燃易爆场所,应当按照有关标准和规定安装雷电防护装置,并与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。而且充电站运营企业要委托具
北极星储能网获悉,近日,北京市平谷区与中农信投(上海)供应链有限公司签订120亿元3吉瓦乡村振兴乡镇光储充运一体化项目。项目包括工商业分布式光伏发电站、分布式风力发电站、道路光伏、光伏路灯、整村汇流分布式光伏、集中式风光电站、储能电站、充电站、氢能源项目等。据悉,项目规划分期完成新能
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“我就吃碗热干面的工夫,车就充好电了。这座充电站真给力!”5月8日,一位新能源汽车车主在湖北省武汉市经开区江城大道旁的南太子湖超级充电站体验了“液冷超级充”的便利。4月底,南太子湖超级充电站投运。该充电站安装4套超级快速充电装置,可同时为97辆新能源汽车充电,是湖北省首座配备液冷充电设
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4月28日,山西省大同市首座“光储超充”一体化智能充电站——樊庄充电站正式投运,站内拥有480千瓦全液冷超充充电桩4个、快充桩23个、V2G充电桩2个,可满足50辆车同时充电。该充电站集大功率超充、光伏发电、储能于一体,利用光伏发电,余电由储能设备存储,共同承担供电充电任务,可以灵活调整充电设
5月4日从深圳市发展和改革委员会获悉,截至4月30日,深圳市已累积建成超级充电站(简称“超充站”)362座,数量已超过传统加油站数量,充电枪数量也已超过加油枪数量。一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时,使用快充桩则需要1至2个小时,而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或
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