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珠海试水
早在四年前,明阳便在由龙源开发建设的江苏如东试验风场上竖立了两台1.5MW样机。这两台样机在运行过程中曾出现过较大故障,但在该风场这并不是个例,8家制造商中有6家的风机曾更换过大部件。而明阳此次在桂山项目中使用的是低风速SCD3MW风机,该型风机曾在广东湛江外罗风电场运行两年,效果良好。
珠海项目一期计划装机为100 MW,34台风机中有29台由明阳提供。此项目的运营方是南方海上风电联合开发公司,该公司由南方电网牵头,联合了粤电力、明阳风电等8家企业合资成立,明阳风电占股10%。
据了解,珠海桂山项目从2012年即拿到路条,但公司进行前期工作后,本预计在2013年便可取得核准的希望在海洋环评阶段频频受阻的过程中破灭,核准在今年8月才得以通过。不过朱荣华透露,在正式核准文件下来之前,明阳就已经开始动工。
即便这是今年备受关注的海上风电项目,但据南方海上风电联合开发有限公司的总工程师余畅介绍,桂山风场年平均风速仅是7m/s,而且处于台风频发区域,资源条件一般。此外,该场址水深7m-11m,由于淤泥层最深处可达40m,所以其地质条件相对较差。外界对该项目的投资回报率抱以质疑,其或成为较大的挑战。
一般而言,按照“双十”标准,即离岸距离十公里、十米水深的情况下,海上风机的造价水平在1.8万元/千瓦左右。而桂山项目离岸距离大约为20公里,虽然明阳对外宣称其整机成本还是1.8万元/千瓦,但联合动力风电技术中心总体系统设计所副所长蔡安民则认为,由于离岸较远,其整机造价成本或会升高,“1.8万元/千瓦可能做不来。”
海上风电的风险及风机故障率均高于陆上风电,所以整机成本不会像陆上风机那样出现大幅度下滑的局面。朱荣华对记者表示,未来总成本下降将来自于前期的施工安装成本。虽然目前国内海上风电施工单位中只有中交三航局独占鳌头,不过明阳也正在筹备自己的施工安装团队,参与桂山项目的施工团队仍是中交三航局,但此次明阳有参股在内。
对于明阳这家兼具制造商及开发商双重身份的企业而言,珠海项目的社会意义可能更大于经济意义。该风电场场址在珠江口的延伸区域,由5个海岛围成一片海域,而目前仍有三个海岛尚未与大陆联网,南方海上风电联合开发公司更希望借助海上风电项目来解决这几个海岛的供电问题。
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