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充电桩:何时走出困惑与迷茫?

2014-09-19 10:43来源:汽车周刊作者:李永钧关键词:充电桩充电设施新能源汽车收藏点赞

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首先是土地资源方面的难题。目前充电桩设施主要分为三种:一是给出租车、公交车供电的专用充电设施,这部分设施一般是在自有场地上集中安装;二是南方电网、国家电网牵头建设,这部分设施建设需要在各地方政府的推动下,获得土地规划等;三是有一定经济实力的车主在车库里装充电桩或充电柜。目前国家电网已经松口放开投资市场,更多是指向第二种情况。对于民资进入,如何获得土地资源,并没有相关政策细则支持;另一方面,充电桩不同的选址都可能使得投资成本悬殊巨大。因此,如何化解土地资源与充电需求的矛盾仍然是未来需要解决的问题。

其次,缺乏明确的盈利模式也很难吸引社会资本大量进入充电桩市场。电网呼吁放开,主要是指在充电桩投资层面向社会开放,但在运营层面上的权利不会放开。真正的放开应该是完全的市场化运作,社会企业除了施工投资外,还应该拥有如供应链管理、产品价格管控等多方面权利,这样才有利于资本计算回报周期。

再次,虽然国家已开始酝酿统一标准,不过在推行新标同时,或将面临对老旧设施的升级改造。业内人士预计,这一成本或高达百亿,因此,如何摊销这一庞大的成本也将是后续需要考虑的因素。

原标题:充电桩:何时走出困惑与迷茫?
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