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国网电动车充换电招标民企崭露头角 盈利模式初显

2014-09-23 16:19来源:中国石化设备网关键词:国家电网充电桩电动汽车收藏点赞

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此外,由于各国标准不一以及我国地方的公共快速充电桩多由当地车企提交设计方案,导致充电桩的充电接口五花八门。在一定程度上造成了充电桩无法通用的现象。近期中德充电接口标准的统一,以及特斯拉将配合新版国标的消息提升市场对于新国标出炉的期望。此举将有助于打破不同车企“割据”的现象,激发各类企业进入充电网络运营领域的热情。

国网招标中民企设备厂商崭露头角

一个充电站在建设过程中需要用到很多设备,如充电机、电能监控系统、有源滤波装置、充电桩、电缆等。其中充电桩设备提供商最被市场看好。随着民企进入充电网络运营领域的热情度逐渐升温,将会带动相关设备的需求。

在充电设施领域中,国网仍是主要“投资者”。截至今年上半年国家电网共建成充换电站465余座,充电桩2.2万个。建设总投资额约占目前市场总规模的80%左右。因此国网的招标,往往就成为了市场关注的焦点。

今年国网安排5次招标,按照以往惯例,拥有技术优势和运行经验的国网系企业成为了各个分析师首推的对象。但是观察今年国网的两次设备招标结果,不难看出民企设备厂商正在崭露头角。国电南瑞以及许继电气所占市场份额不断降低。而像民企万马股份所占招标市场份额却明显走高,从首次占据招标份额的5%提升至此次的11%.这主要是由于充换电设施投资全面放开,原来由国家电网垄断的充换电市场开始向民企开放。因此分析师建议投资者,除了许继电气、国电南瑞、上海普天等国有企业外,拥有技术优势、丰富客户资源的民营企业也应该得到投资者的关注。 

奥特迅和万马股份也是国网招标的中标者。奥特迅作为国内最大支流操作电源制作商。在第二次国网招标中奥特迅斩获116套设备的订单。机构测算,奥特迅中标金额则为1100万元~1700万元。而去年奥特迅净利润仅为0.5亿元。由于公充电设备毛利率高达40%以上,因此获得国网充电设备订单后,将会提高公司净利润水平。万马股份目前已经具备直流与交流不同充电设备制造技术。国网第一批集采中标156套交流桩,在国网第二次设备招标中,万马股份中标139套直流桩,占据招标市场份额的11%,竞争力明显加强。

原标题:电动车充电设施迎来建设高峰 盈利模式初显
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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