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欧洲因债务危机引起的市场动荡渐趋平复,但又开始面临通缩的风险,像阿尔斯通一样陷入困境、需要引入资金的政府和企业不在少数,这表明在欧洲市场的深入开拓仍处于发展机遇期。
2014年6月21日,法国阿尔斯通公司董事会宣布,接受美国通用电气公司总价约123.5亿欧元对其能源业务的收购要约。前一日,法国政府也公开宣告,支持通用电气对阿尔斯通能源资产的收购。至此,这场涉及美国通用电气、德国西门子、日本三菱重工等几大国际能源设备巨头对法国阿尔斯通的激烈并购争夺战,以通用电气的胜出告终。通用电气随后也发表声明,称有信心在2015年完成收购手续。
在通用电气看来,携手阿尔斯通可以非常好的弥补其产业和市场的不足,是其全球战略发展的关键,因此,下定决心不遗余力地要完成此次收购。一方面,通用电气和阿尔斯通的能源业务规模都相当庞大,但二者各有所长,业务上具有高度的互补性。例如,通用电气在燃气轮机方面处于世界领先地位,而阿尔斯通则在燃煤轮机方面有着成熟的技术;在风电领域,通用电气专注于陆上风力发电业务,而阿尔斯通则在海上风力发电领域有着全球领先的技术优势。另一方面,在欧洲电力设备市场,阿尔斯通作为本土企业,拥有良好的渗透率和占有率,占据了大多数的市场份额,而通用电气作为美国企业,在欧洲市场的表现乏善可陈。收购阿尔斯通能源业务,对弥补通用电气在欧洲市场的短板无疑大有裨益。
自今年4月25日,媒体首次透露通用电气将收购阿尔斯通的能源业务以来,欧洲能源市场一直剑拔弩张。先是法国政府公开反对,宣布交易双方此前的谈判无效;紧接着西门子半路杀出,展开强势争夺,并联合三菱重工报出高价;而德国总理默克尔也表达了对西门子参与竞购的支持。这一系列变故,使原本计划5月底完成的收购被迫延期。东道国政府的阻拦、竞争对手的出现、竞购价格的劣势,让通用电气对阿尔斯通的收购变得困难重重,前途未卜。深陷困境的通用电气最终是如何突出重围成功胜出的呢?
通用电气的胜出策略
在这场争夺战初期,西门子的高价出击和法、德政府的相继表态,使整体形势向非常不利于通用电气的方向发展,就连已经完成谈判达成共识的交易对象阿尔斯通都曾有所动摇。
对比双方的报价情况,在最初媒体曝出的通用电气出价为94亿欧元,西门子随即宣称100亿欧元参与竞争;此后通用电气将报价增至123.5亿欧元,西门子则联合三菱重工提出竞购方案,将对目标资产的估价提高至142亿欧元,较通用电气的报价高出18亿欧元;最后时刻西门子又再次提价至146亿欧元。
因此,仅从双方的报价来看,通用电气无任何优势,甚至可以说处于下风。但随着通用电气与法国政府和阿尔斯通沟通的不断深入,并根据各方需求优化调整其收购方案,竞争的焦点发生了本质的变化,由简单的价格竞争转变为收购策略的竞争。通用电气之所以能使法国政府态度由反对转为支持,使阿尔斯通军心保持稳定,主要采取了三方面策略。
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据外媒报道,通用电气旗下的能源业务部门GEVernova公司日前与美国初创厂商OurNextEnergy(ONE)公司签署了一份供应磷酸铁锂电池的投资意向书。OurNextEnergy公司生产的电池组GEVernova公司在11月16日表示,这笔交易能够为其规划部署的太阳能+储能项目采购电池。使用美国制造的电池意味着部署的储能项目将
爱沙尼亚费米能源公司(FermiEnergia)已选定美国通用电气日立核能公司(GEH)的BWRX-300小型堆(SMR)作为首座核电厂技术方案。2022年9月,费米能源称将接受GEH、美国NuScale电力公司和英国罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls-Royce)的投标,并最早在2030年代初实现首堆部署。三家企业分别提交一种小型堆设计
近日,通用电气可再生能源(GERenewableEnergy)与韩国现代电气(HyundaiElectric)签订协议,后者将在韩国生产和组装Haliade-X海上风机。根据协议,现代电气将在韩国建设新厂,生产用于Haliade-X海上风机的机舱和发电机,部分发电机零件还将出口到其他国家。两家公司还签订了一份谅解备忘录,如果此次
北极星氢能网获悉,近日,通用电气宣布,该公司拟议项目“先进混合模式氢F级改型燃烧器”的合同谈判阶段圆满完成。公司将从美国能源部(DOE)化石能源和碳管理办公室获得660万美元的联邦资金,以加速其F级燃气轮机向100%氢燃烧的未来过渡。这笔资金将允许通用电气开发和测试突破性技术,以在其F级燃气轮
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10月9日,通用电气宣布在拆分现有业务的基础上组建三家行业领先的、全球投资级的上市公司,专注于航空、医疗和能源等增长领域。
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4月21日,日立ABB电网有限公司和通用电气可再生能源电网解决方案业务(纽交所代码:GE)宣布达成一项在高压设备中使用六氟化硫替代气体的非排他性交叉许可协议。与六氟化硫相比,这种基于氟化腈的混合气体可大幅降低对环境的影响。
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