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欧盟提出到2020年海上风电装机达到40吉瓦,中国同期的目标是30吉瓦。中国对海上风电的缓步稳定推进,也是吸取岸上风电过快发展的教训。
不可否认,有些开发风电的企业为了抢资源,不考虑合理布局,不顾投资效益。如果不加调控,海上风电开发很可能会重走岸上风电的老路。
海上风电风速稳定、利用小时高,是风能开发的前沿未来,中国在这个新领域仍处于落后弱小的地位。
中国的海上风能资源丰富,而且分布大多靠近电力负荷高的地区。截至2013年底,中国海上风电装机容量只有42.8万千瓦,占全国风电装机总容量的0.5%左右。
据国外权威机构统计,同年英国海上风电装机达3.67吉瓦、丹麦1.23吉瓦、比利时56.55万千瓦、德国50.8万千瓦,中国以35.59万千瓦的并网容量,名列第五。这些欧洲小国,在海上风能开发上都比中国强大。
今年6月国家能源局公布了第一个海上风电上网标杆电价,电价水平比预期的低。透过这个政策,似乎可以看出国家能源局的意愿:不希望这一块风电产业发展过快。它是一针清醒剂,给业界的狂热苗头泼冷水。
控制开发速度也符合国际潮流,海上风电目前在欧洲明显趋冷。一个原因是即便在先进的欧洲,海上风电技术和政策还有待进一步成熟,而中国的海上风电大发展还没有准备好。
在8月下旬发布的《海上风电开发建设方案及有关管理要求》中,国家能源局坦陈中国海上风电在设备制造、工程施工和运行维护等方面仍处于试验和探索阶段。
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在云岭大地的群山之巅,借助风电机组的力量,呼啸的山风正转化为源源不断的绿色电能,不仅改写了云南的能源版图,更成为推动边疆地区乡村振兴的“绿色引擎”。中国大唐集团深耕云南二十余载,以风电开发为笔,以山川为卷,绘就出一幅生态保护、经济发展与民生改善协同共进的新时代画卷。风电绘就彩云之
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