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电动汽车是当今世界汽车发展的一个趋势,但电动汽车至今尚未被广泛使用。最近,中国电力科学研究院专家一份调查显示,很多人认为,目前新能源电动汽车市场发展的最大瓶颈是电池续航能力的不足,跑不了多长时间就没电了,因此购买意愿不高,企业的生产意愿也随之下降。那么,究竟应该怎么提高电动汽车的电池续航能力呢?
首先当提高电池容量。有专业机构测算表明,只有电池续航能力达到300公里以上,新能源电动汽车才能真正实现商业化推广。电池容量与电池的体积和质量成正,这样就有一个矛盾:电池太重,里程肯定提不上去;电池太轻,电池的容量就无法做大。提高续航里程,关键还在电池技术的突破。目前作为主流技术的磷酸铁锂电池有着体积大、质量重、充电慢、续航短等先天缺陷,因此,离实现商业化的要求仍有不小的距离。
第二当协调解决好电动汽车与电网之间的互相影响。电动汽车大规模接入对电网的影响,主要分为电能质量影响、供电能力影响和峰谷差影响。经测算,交流慢充对配电网的影响较小,直流快充对配电网的影响较大,有可能造成电网局部过负荷、线路拥塞等问题;如果没有足够的充电站,将会使设置有充电站的节点上的峰值过重,严重时可能超过变压器的容量,给电网带来巨大危害;大规模电动汽车在时间和空间上的无序充电行为,会出现电力负荷“峰上加峰”现象,加大电网峰谷差。
第三当集中建设充换电站和快速充电桩。和燃油汽车需要建立加油站一样,充电汽车也亟需建立充电站。电动汽车快速充电震怒瞬时强大的功率电力,常规电网无法满足,必须要建专用充电网络。解决充电问题的方案是,一辆汽车需要配备两块电池,当一块电池用完后自动切换另一块,此时到换电站将用完的电池换下,装上满电的电池。而换下的电池由电站统一充电和维护,再加上停车场充电桩等辅助手段,对电动汽车的进一步推广普及起到积极的推动作用。
因此,电动汽车的续航能力,是发展电动汽车的瓶颈,我们必须加快发展和应用电动汽车与电网互动技术,实现规模化电动汽车的有序充电和有序放电;还要应用信息通信互动技术,利用电动汽车的储能特性,实现电动汽车与电网的互动,通过双向信息交互实现能量双向、实时、可控地在电动汽车与电网之间的流动,才能主电动汽车用户、电网企业和汽车制造企业获得共赢。
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5月2日11时5分,国网河北石家庄供电公司调度控制中心监测石家庄新能源发电出力突破500万千瓦,达到514.5万千瓦,占全网用电负荷的70.5%,标志着该时刻超七成电力客户用上清洁、绿色电。近年来,石家庄地区光伏项目稳步发展,风电储能加快布局,新能源整体发展呈现“量率齐增”态势。国网石家庄供电公司
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日前,江苏省发展改革委关于优化工商业分时电价结构促进新能源消纳降低企业用电成本支持经济社会发展的通知。根据通知,将工商业分时电价执行范围扩大到除国家有专门规定的电气化铁路牵引用电外的执行工商业电价的电力用户。全体商业用户和100千伏安以下的工业用户,公用水厂、污水处理厂、分布式能源
2025年,锂电池行业发生关键性转折的一年,多年后回望,也许你会发现2025年将成为诸多技术产品的爆发元年。其中,固态电池、硅碳负极、高压密磷酸铁锂、9系超高镍、磷酸锰铁锂、无极耳大圆柱、兆瓦超充、盐湖提锂、新型钠电池,以及更加安全的锂电池系统,以上10大技术和对应产品将推动新能源产业的快
随着全球能源转型的加速推进,尤其是2021年我国首次提出构建新型电力系统以来,新型储能作为新能源和电力系统产业链中的关键环节,其重要性日益凸显,装机规模迅猛扩张,吸引大量资本和企业纷纷涌入,导致整个储能市场迅速从无限商机的蓝海转变为汹涌波涛的红海,新型储能一方面面临市场规模持续扩大,
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4月27日-29日,第十六届重庆国际电池技术交流展览会在重庆国际博览中心举行。此次展览面积达到16万平方米,超过2000家参展商加入。作为全球最具影响力的新能源展会之一,CIBF一直以专业的态度和敬业的精神引领着新能源行业的发展与进步。作为全方位布局新能源市场的先驱者,远东电池的产品受到国内外客
近日,多地气温骤降带动用电量激增,电网安全运行面临着严峻考验。在迎峰度冬的关键期,电力工人亟需加强对变电站等场景的巡检工作,及时消除设备潜在隐患,确保电力系统稳定运行。电力自动化一直是我国电力行业发展的大趋势,此时代替人工从事繁琐且危险的巡检工作,无惧严寒、不受场景因素影响的四足
随着电池应用越来越广泛,用户对电池续航能力产生了忧虑,对电池使用效率的要求也越来越高。为解决用户难题,金升阳自主开发了双向主动均衡MBP2403RP-2A/3A/5A电源模块,该系列具有宽电压输入、超低待机功耗、隔离电压5000VAC等特点,能大幅提高用户系统的工作效率和安全性。一丶产品优势(1)双向主动
电动汽车和3C电子产品续航能力的提升取决于锂离子电池能量密度。锂离子电池正极材料是决定器件能量密度的核心关键。过渡金属层状氧化物(如钴酸锂和镍钴锰三元材料)是被广泛应用的锂离子电池正极材料,具有极高的理论比容量。然而,该类材料的实际容量仅为理论容量的50%-65%,核心瓶颈在于上限电压低
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11月1日,在河北邯郸供电公司220千伏辛双线11至16号铁塔段跨青兰高速公路独立耐张段大修现场,该公司输电运检人员使用输电线路多功能封网装置,用30分钟完成了该段线路封网作业。在“三跨”(跨高速公路、高速铁路、重要输电通道)线路施工前,输电运检人员要开展封网作业,即在被跨越物的上方搭建保护
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北极星储能网获悉,6月30日,洛阳钼业发布公告称,其《关于投资建设刚果KFM开发项目的议案》经公司第六届董事会第六次临时会议审议通过。公司将投资建设刚果KFM开发项目一期工程,预计2023年上半年投产,未来达产后预计年平均新增9万吨铜金属和3万吨钴金属。本次KFM开发项目(一期)建设投资18.26亿美
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