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近年来，随着我国经济社会的快速发展和人民生活水平的提高，城市化进程不断加快，能源需求、机动车保有量持续增长，空气污染物排放明显增加，雾霾天气频发。城市的高速发展离不开对汽车的需求，但究竟该如何平衡经济和环保之间的关系?今年以来，国家对发展新能源汽车的支持力度日益加码，这或许释放出一个重要的信号：治理雾霾，用新能源汽车替代汽油车将是一条重要举措。
作为我国最早专门从事纯电动汽车核心技术研发及生产的国家高新技术企业，陆地方舟秉承“还地球一个蓝色天空”的梦想和“做世界最有价值的电动汽车企业”的愿景，不断对纯电动汽车核心技术进行攻克，第一个以生态环保概念打造新能源汽车示范基地。
政策利好新能源汽车发展
2013年开始，全国范围的雾霾成为社会舆论与媒体关注的热点，控车治霾的思路又被广泛提及，相比当下限购、限行等限制性行政举措而言，零排放的新能源汽车替代思路成为热门话题。
毫无疑问，当前能源瓶颈和环境污染成为倒逼新能源汽车加快布局的动力，美国、日本、欧洲等已率先启动，纷纷制定了一些国家计划来推进汽车产业升级。
事实上，我国从2009年开始，陆续对新能源汽车的试点推广出台了“十城千辆”等一系列鼓励政策。
2013年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。
2013年9月17日，为继续鼓励新能源汽车的推广，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部委联合下发了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，正式明确了财政补贴支持推广应用新能源汽车的具体政策。
《通知》称，经国务院批准同意，2013年至2015年将继续开展新能源汽车推广应用工作;补贴范围为符合条件的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车;重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。
2013年11月26日，四部委正式批复确定北京、天津、上海、重庆、深圳等23个城市与河北、浙江、福建、江西、广东等5个省份城市群成为首批新能源汽车示范城市(群)，示范城市数量总计61座，示范车辆总数达到30万辆(截至2015年底)，示范规模远高于此前“十城千辆”工程。
种种政策指向表明，环保无污染的纯电动汽车迎来了最好发展时期。
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11月15日，武汉蔚来能源有限公司（“蔚来能源”）与阿维塔科技（重庆）有限公司（“阿维塔”）正式达成充电服务合作协议。蔚来能源充电网络面向阿维塔开放，为其用户提供覆盖广泛、查询高效、使用便捷的充电服务。根据协议，自11月15日起，阿维塔用户可通过阿维塔App，在全国范围查找并使用蔚来能源充
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