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您是否想过汽车不排废气而只排纯水呢?有了燃料电池车,这将不再只是梦想。
近期,全球领先的高性能材料开发商和制造商山特维克(合瑞典山特维肯市政府共同推出了一项创新项目——将燃料电池汽车引进山特维肯,旨在测试建设永久性氢燃料站以及燃料电池车的可行性,并借此增强公众对该技术的认识。
本次项目以“拯救地球,请使用清洁燃料电池”为口号,展示了燃料电池的巨大应用前景,同时也大力推广燃料电池这一在世界范围内迅速发展、而瑞典本土却知之甚少的技术。山特维克是瑞典第一家同地方政府合作推出此类项目的公司,这与其创新和可持续发展的战略理念不谋而合。
山特维克材料科技总裁Petra Einarsson女士表示:“该项目很重要的一个贡献在于减少尾气排放,降低废气污染对人体造成的危害,而这正是城市生活面临的主要问题之一。项目的另一目标是分析引入永久性氢燃料站以及燃料电池车的可行性。如果项目最终成功,那么山特维克将成为瑞典第一家迈出这一步的企业。”
由于氢燃料汽车的唯一排放物是纯水,如果该技术得到广泛推广,将会大幅度减少当地交通工具排放的二氧化碳、一氧化氮以及颗粒物。此外,该项目所需的氢燃料均通过燃烧可再生能源而制备,因而整个流程完全绿色环保。
两辆燃料电池轿车以及一架叉式起重车兼可移动氢燃料站将亮相于瑞典山特维肯的山特维克工业园区。这两辆轿车中,一辆将用作商业用途,另一辆则被山特维肯政府征用。两辆车也会在当地一些活动中充当形象大使,进一步宣传燃料电池车的零尾气污染所带来的巨大环保优势。
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全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性,加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机,还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车(EV)大规模普及对储能需求的影响,目前发展趋势,以及包括V2G(车网互联)技术如何
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碳足迹计算或将成为中国产电动车电池出口至欧盟的最大障碍。继2023年8月《欧盟电池与废电池法》(下称“欧盟新电池法”)生效后,2024年4月30日,欧盟委员会在其官网发布关于欧盟新电池法的配套细则——电动车电池碳足迹计算规则草案及附件(下称“新碳足迹草案”)。值得注意的是,相较2023年6月欧盟联合
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近日,山特维克材料科技宣布成立全新的核工业业务部门,旨在实现能源领域的明显增长。该业务部门将致力于提高材料的安全性和使用寿命,提升服务水平,改善工厂效率,从而帮助客户实现更好的长期价值。“像核能这类吸引投资且增长迅速的能源领域对先进材料的需求也正日益增长。新成立的核工业业务部门对山特维克持续推动材料科技的发展,满足核能等能源领域客户的需求至关重要。”新任命的核工业业务部门经理Mikael Blazquez如是说。新部门将专注于拓展现有产品系列,充分利用山特维克材料科技的专长与研发资源,以提高客户服务水平。“山特维克在
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山特维克可乐满正逐渐加强对风力发电领域制造商的支持,并提供各种具有较高竞争力、针对不同零件特点而开发的切削刀具和刀具系统解决方案,以及大量应用知识和技术支持。 今天,风力发电已成为一项全球性事业。尽管过去两年内经济环境较为严峻,但风力发电仍保持约20-25%的年增长率。虽然它在美国和亚洲得到迅猛发展,不过迄今为止,欧洲仍是全球最大的风力发电机市场。 由于常规燃料逐渐减少,山特维克可乐满全力支持在全世界范围内寻找替代和可持续能源资源,为子孙后代创造更好环境。不过,如果风能被证明是一种具有竞争力的替代能源,那么风力发电将成为主流技术。今天,风力发电机设备制
瑞典高科技工业集团山特维克昨日宣布,与哈电集团(秦皇岛)重型设备有限公司正式签订合同,合同价值超过15亿瑞典克朗(约合2.08亿美元)。 根据合同,山特维克将为哈电集团(秦皇岛)设备公司生产价值逾15亿瑞典克朗(约合2.08亿美元)的蒸汽发生器管(SG管)。这是继2009年6月与上海电气核电设备有限公司签订合同之后,山特维克在中国核电行业签订的又一大单。 从2009年初到现在,山特维克在核电方面签署的供应协议总价值已达到约80亿瑞典克朗(约合11.08亿美元)。 var url = doc
山特维克可乐满是总部位于瑞典的山特维克集团的一部分,该集团成立于1942年,2008年全球销售额为930亿瑞典克朗(约为930亿人民币)。 山特维克可乐满现在已成为铣削、钻削、车削工具和模块化刀具系统行业的世界领先者。凭借遍布全球的员工的努力,“山特维克可乐满”的名字长期被视为“创新”和“帮助客户提高生产率”的象征。 传统的刀具解决方案往往基于刀具的使用性能出发,但又常常被机床设备、工装夹具及工件自身刚性等因素制约,达不到预想的加工节拍和预期寿命,使得客户在前期生产投入预算与后期的实际加工背离很大,效果不很理想。 山特维克可乐满工
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