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282万亿GDP的能源供应需要70亿吨一次能源供应量,真正起到做功作用的是看终端供应量。按2010年的效率结构我们折算一下,到2050年70亿吨一次能源对应的终端能源为48亿吨标准煤。这些巨大的能源使用对生态环境改善是一个巨大的挑战。
我们测算,终端能源结构中电气化比例要从现在的22%提高到60%,也就是说,2050年60%的能源利用形式是用电。
电动汽车将会发挥重要作用。我们现在的汽车保有量是1亿辆左右,到2050年行业协会预测中国将有5亿多辆的汽车保有量,其中80%也就是4亿辆电动车要用电,我们预测依靠电气化水平的提高和电动汽车的大发展,48亿吨终端用能的需求量将降到32亿吨的需求量。
我们现在任务很简单了,我只要能供应出这32亿吨的终端用能,而且是用高比例的太阳能和风电,那么我们的经济梦和蓝天梦就都可以实现。
再回溯一下,32亿吨终端能源需求量中,电力供应占到60%,也就是电力需要提供大概19亿吨标准煤的电,其中直接用化石能源大概在9亿吨左右,这个时候的排放水平和上世纪1980年末到1990年的排放水平相当,再加上技术进步,我想大家可以得出一个结论,我们的蓝天没有任何问题。
到时非化石能源的高比例高在哪儿?我们预测在2050年风电的装机在20到24亿千瓦,太阳能装机在26亿千瓦左右。
这么高比例的风电和太阳能可能会让人担心,因为大家觉得风电、太阳能是波动性的,是垃圾电但是,大家不要忘了未来我们是一个什么样的时代,是信息化的时代,风电、太阳能将和智能电网、信息技术相互融合与调发展,将使高比例可再生能源情景得以实现。包括电动汽车,也会参与电力系统的稳定。以北京为例,目前汽车保有量不到600万辆,到2030年,如果汽车保有量在1000万辆,其中如果有50%是电动汽车,这些电动汽车就可以保证我们电力系统的稳定运行。
当然这里有一个前提,我们一定要有一个完善的电力交易市场。我买了电动汽车就是一个储能装置,电网在调用我这个储能装置的时候还要付我钱,我们要有调峰调频,不同电力产品都要有不同的价格,只要有一个完善的电力市场,我说的这个大家可能现在认为是童话也好神话也好,将来一定会成为一个现实。
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