本田公司在巴西投资建设风力发电厂正式竣工

尽管纽约州出台了新的储能激励政策，但一些独立电力生产商（IPP）在面对当地反对、许可审批障碍以及暂停令时，项目推进依然举步维艰。近期，纽约州公共服务委员会（PSC）批准了一项新计划，旨在激励部署5MW及以上电池储能系统，许多人认为这一计划对于实现纽约州到2030年底实现部署6GW电网规模储能系统

在全球能源转型的浪潮中，新能源产业正以前所未有的速度蓬勃发展。随着业务的不断拓展，以及新能源产业的持续繁荣，UPS产品应用已突破传统边界，从政府、电力、金融、IDC、通信、医疗、教育、轨交等行业的数据中心机房，延伸到新能源配套应用场景。在此背景下，科士达与金风科技达成战略合作，共同应对

特朗普当前推出的激进且混乱的贸易政策，已给美国蓬勃发展的电池储能行业带来了诸多问题。行业分析师对依赖进口的电池储能系统制造商未来发展前景持谨慎态度，很多储能项目开发商也推迟了投资。分析师和企业内部人士称，由于进口关税的长期走向尚不明朗，在全球供应链重新达到平衡之前，电池储能行业在

据外媒报道，日前，可再生能源和储能系统开发商GenexPower公司改变了其计划在澳大利亚昆士兰州的Kidston风电+储能项目规划，该项目原名为Kidston风能项目，最初规划风力发电场装机容量为258MW，现已重新配置为120MW，并配套部署一个150MW/600MWh电池储能系统。GenexPower公司将通过昆士兰电力公司正在

以风为弦、以氢为谱，“捕风制氢”在河北张家口赤城变成了现实。近日，笔者走进京津冀首个全链条绿氢基地，探访自然之力如何转化为绿色氢能。地处内蒙古高原与华北平原交会地带的赤城县，风能资源丰富。国家能源集团国华投资(氢能公司)河北分公司赤城制氢厂厂长袁建栋说，国家能源集团国华投资(氢能公

近期在新南威尔士州悉尼市举办的2025年澳大利亚储能峰会上，行业媒体采访了EkuEnergy公司首席运营官TomBest，悉尼是澳大利亚最著名的全球商业中心，也是澳大利亚国家电力市场（NEM）的核心区域。EkuEnergy公司是一家独立的电池储能系统开发商与运营商，从MacquarieCapitalGroup（GIG）中分拆而来，其总

日前，投资KKR公司的子公司ContourGlobal公司宣布，拉丁美洲规模最大的光储项目——OasisdeAtacama太阳能+储能项目的前两个阶段已经在智利安托法加斯塔（Antofagasta）开通运营。该项目前两个阶段包括221MW太阳能发电场和1.2GWh电池储能系统，储能系统的持续时间为6.2小时。该项目号称拉美地区“最大”

日前，研究机构彭博新能源财经公司（BNEF）指出，到2035年，澳大利亚部署公用事业规模电池储能系统装机容量可能会增加8倍，从2024年的2.3GW增长到18GW。根据BNEF发布的《2025年澳大利亚储能更新》报告，澳大利亚正处于部署大型电池储能系统的热潮之中，这一趋势受到电力市场波动、政府支持性政策和燃煤

4月2日，天能重工发布公告称，为进一步提高公司整体管理效率及经营质量，降低经营管理成本，公司全资子公司德州启明新能源有限公司（以下简称“德州启明”）、庆云天能重工新能源有限公司（以下简称“庆云天能”）已于近日完成工商注销登记手续。德州启明新能源有限公司注册资本1,000万元，于2017年1月

日前，据外媒报道，可再生能源开发商CypressCreekRenewables公司表示，该公司已经从FirstCitizens银行获得1.33亿美元融资，用于在德克萨斯州部署200MW的Destiny电池储能项目。Destiny电池储能项目正在德克萨斯州哈里斯县建设中，预计于2026年初完工。FirstCitizens银行能源金融主管MikeLorusso在接受行

近日，丹麦跨国能源开发商及海上风电开发商rsted公司宣布，已经开始在英国运营的Hornsea3海上风电场陆上变电站附近部署一个300MW/600MWh电池储能系统。预计该项目将于2026年底投入运营，届时将成为欧洲规模最大电池储能系统之一。据报道，该项目将是rsted公司在英国部署的首个大型电池储能系统，由rste

活的最滋润的“两田”，开始传递寒气。12月3日，日本第二大汽车制造商本田宣布，将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。（来源于微信公众号“超电实验室”，作者：王磊、楚门）几乎同一时间，一汽丰田称，停止部分其位于中国天津工厂的生产。过去几年，日系车在中国市场的份额不断扩大，丰

以自身行动积极应对气候变化，履行企业社会责任，赋能实现零排放未来。近日，深圳ABB电动交通科技有限公司喜获由深圳市计量质量检测研究院评定的《碳中和证书》及《绿色低碳企业证书》，充分彰显其以自身行动积极应对气候变化，履行企业社会责任，赋能实现零排放未来的使命担当。ABB电动交通中国区负责

作为“下一代电池”的潜在竞争者，氟离子电池研发日益受到关注。日本丰田和本田公司、德国亥姆霍兹-乌尔姆研究所、美国航天局喷气推进实验室等机构和中国一些高校已启动相关研究。专家认为，氟离子电池研发目前仍处于“极其初级的阶段”，进入应用还需要攻克许多难题。但氟离子电池潜力大，未来有可能

5月16日消息，近日，消息人士透露称，关于本田汽车面向日本销售的电动汽车，该企业将使用从中国购买的电池。（本文来源：微信公众号“中工汽车网”ID：zgqcw2018）据悉，本田计划2024年开始从中国企业远景动力购买电池并投入使用。而关于中国这个全球最大的汽车市场，本田选择从中企宁德时代处采购车载

据外媒报道，美国锂离子电池回收和制造商BatteryResourcers公司日前表示，计划在北美地区建设和运营规模最大的一个锂离子电池回收设施，该公司打算尽可能多地处理来自电池储能系统的废旧电池。BatteryResourcers公司日前宣布，将于今年8月在佐治亚州建设的一个15.4万平方英尺的商业规模的电池回收设施

2021年10月，燃料电池领域在全球范围内公开/授权的专利共1491件。其中，中国地区专利公开数量859件，发明专利申请公开436件，发明专利授权公告共174件，实用新型授权公告共241件；日本公开专利224件，其中发明申请专利公开148件；美国公开专利135件、韩国公开专利91件。

近期，ABB为长白山集团的长白山旅游集散中心提供充电基础设施，包括10台180kW直流充电桩和95台7kW交流充电桩。目前，项目已经正式投运，ABB充电解决方案为景区大巴车和小型轿车提供充电服务，便于游客的转运及出行，让游客与青山绿水和谐共处，使保护生态与发展生态旅游相得益彰。长白山风景区横亘在吉

2021年9月，燃料电池领域在全球范围内公开/授权的专利共1441件。其中，中国地区专利公开数量837件，发明专利申请公开407件，发明专利授权公告共189件，实用新型授权公告共234件；日本公开专利225件，其中发明申请专利公开148件；美国公开专利122件、德国公开专利61件。

2021年7月，燃料电池领域在全球范围内公开/授权的专利共1398件，较上月公开数量（1605件）减少较多。本月，中国地区专利公开数量932件，其中发明专利申请公开479件，发明专利授权公告200件，实用新型授权公告215件；美国公开专利数量为102件，韩国和日本的专利公开数量均为85件。

根据麦肯锡公司2019年发布的一份调查报告，到2030年，电动汽车市场的兴起将导致每年供应超过200GWh二次电池，将远远超出公用事业规模锂离子电池储能系统的需求。然而，二次电池市场受到多种因素的阻碍，其中包括电池尺寸、设计的多样性以及缺乏明确的行业标准。

氢气内燃机是否就是氢燃料电池系统？二者的区别是什么？