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2010年 【规划】
2年内建2万个充电桩
2010年12月8日,湖南城乡规划信息港上曾出现一公示信息称,到2012年,长沙市内将针对电动公交车、公务车、出租车和私家车设置近2万个充电桩,充电桩大多靠近现有停车设施,专用与公用结合,并可进行电池更换。
按公示安排,长沙市范围内布置公交充电站25座,布置公务车充电桩4000个,规划布置社会慢速充电桩1.4万个、社会快速充电站240座和社会电池交换站20座。
2014年7月 【投资】
将建造约300个充电桩
7月29日,记者从国家电网湖南公司获悉,在长沙,电网公司将投资建造300个左右的充电桩。该公司还与有关部门签订协议,将在京珠高速上安装充电桩。“至少每个服务区有两个。”国家电网湖南公司的有关人士估算,这两项投资总额可能超过1.5亿元。
2014年11月 【进展】
没有明确数量和时间
本报11月14日见报的《电动汽车为何难进百姓家?》稿件中提到,根据长沙市纯电动汽车充电站(桩)建设推进会会议备忘录,长沙将建设洋湖垸站场、比亚迪站场、东升路站场、东方红首末站场、桃花岭公交站场、望城汽车站公交站场、三汊矶桥东公交站场等多个站场,确保在11月底建成投入使用。在今年年底前,至少投入400台纯电动大巴上路运营。
长沙市工信委工作人员介绍,根据长沙市政府办公厅《关于新能源汽车推广应用的实施意见》,新建办公楼、商场、酒店、住宅小区、公共停车场要按照不低于总规划停车位15%的比例预留充电桩的安装位置;城区公共停车位按充电桩总数的10%比例,建设直流一体充电机,用于私家车、出租车等的快速补电。
至此,并无充电桩具体分布及建设时间等方面的详细信息。
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