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开关电源的间歇振荡,是一种较为常见的故障现象,故障率远远高于无输出电压、输出电压偏高或偏低,其检修难度和故障表现,也复杂于上述三种故障。其表现为:输出电压时高时低或时有时无,伴随轻微的“嗒、嗒”声,或“唧咦,唧咦”声。
如果简单梳理一下,其故障原因,可分述为过载型、欠电压型、空载型等三种情况。
1、过载型
该型故障在四种故障中,较为常见,检修难度为二星级。通常由开关变压器二次侧的整流二极管击穿、滤波电容漏电,或负载电路的IC器件、散热风扇等损坏所致。当解除相应负载支路后,或摘除电源本身故障元件后,电源即由间歇振荡转为正常输出状态。
①若属电压采样,如+5V负载支路或电源本身产生的故障(如滤波电容漏电),测其它支路的输出电压上冲最大值,可能会略超过额定电压,如+15V输出可能会上冲至+17V;
②若属稳压采样以外的供电或负载支路产生的故障,则输出电压上冲最大值一般会小额定值。如+15V输出上冲为8V。
虽属间歇振荡,但输出电压有一定的幅度。
2、欠电压型
通常由于3844的7脚供电支路不良,或开关变压器一次绕组所并联开关管反向电流吸收回路有漏电元件所造成,检修难度为三星级或四星级。
①由于3844的7脚供电支路不良,如整流二极管低效(测量正、反向电阻和导通压降,都是好的)、滤波电容失效,如从100u变为10u。不能正常提供振荡芯片所需的工作能量(开关管的激励能量),马儿不能吃饱,也就拉不动车。
此类故障,如果确认其稳压环节尚属正常的话,为3844的7、5脚提供外加DC18V电源后,电源即由失常变为正常,若此时检查滤波电容无问题,要毫不犹豫地换掉整流二极管!
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