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张国宝回忆西藏电力建设

2015-01-07 09:30来源:能源杂志微信作者:张国宝关键词:藏木水电站水电装机水力发电收藏点赞

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羊卓雍电站是以抽水蓄能电站名义建的,但建成后实际没有足够的电源可供抽水,仍然是一个只发电的水电站。“十五”期间又建了一台2.25万千瓦机组,因此羊卓雍装机容量总计为11.25万千瓦,几乎占了藏中电网一半。西藏自治区政府强烈要求批准建设直孔10万千瓦水电站,这样尚有可能必要时抽水蓄能,工程总投资要13.37亿元,而且主要靠财政拨款。我鉴于满拉、沃卡的教训,采取谨慎态度,迟迟未批,直到2002年11月,考虑到西藏电力增长的需求才批准了可行性研究报告,并尝试改变由中央财政全额拨款的做法,由中央拨款80%,10.7亿元,西藏电力公司贷款2.67亿元,占20%。

2006年7月1日青藏铁路通车后,西藏社会经济发展加速,电力增长在14%以上,西藏也开始严重缺电,幸亏直孔4台机组相继投入发电。2007年7月5日我再次进藏参加青藏铁路验收,7月7日传来喜讯,直孔电站已满负荷发电。看来当初批准直孔电站建设还算及时,否则西藏缺电不堪设想。

阿里狮泉河电站的审批让我尴尬。阿里地区离拉萨较远,人口不多,战略地位重要。早在上世纪90年代末期,曾在阿里工作过的近百名同志联名写信要求国家批准狮泉河电站建设。但狮泉河电站装机6000千瓦,投资却要4.26亿元,千瓦造价是内地建同类电厂的8倍,所以我一直未批准。

为解决阿里供电需要,我特别批了阿里建太阳能光伏电站,并将拉萨拆下的柴油机组调往阿里。由于海拔高,空气稀薄,柴油发电耗油,出力下降。阿里地区仍不断反映,要求建设狮泉河电站,虽然容量不大,造价高,但是清洁可再生能源不消耗燃料。到2003年11月,虽然造价高,我还是咬牙批准了这个电站,2004年7月开工,2006年9月1日开始发电,年底全部建成,从此高原上的阿里夜晚是光明的了。

2001年6月29日举世瞩目的青藏铁路开工建设。我作为青藏铁路建设领导小组成员,协调青藏铁路建设和运营的供电问题。2001年6月3日我从格尔木驱车沿青藏全线跑了一趟,当时青海电网的电只到格尔木,西藏方面的电只到那曲,从格尔木到那曲近1000公里路段没有电。研究决定请青海电力公司从格尔木向昆仑山直到沱沱河长江源头架线。由于电压不高,线损大。西藏方面电力本来就不多,2002年9月批准西藏方面从那曲向安多建设110千伏线路539公里,变电站4座,配套3.5万伏线路40公里。青藏铁路供电工程从2003年4月开工到2005年底全部完成,有力地支援了青藏铁路建设。现在剩下的从沱沱河到安多的一段,铁道部也自己架线修建了。

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