李克强会见法国总理瓦尔斯 强调中法开展核能、电动汽车等领域合作

巴黎时间10月1日，法国总理瓦尔斯在国防部长勒徳里昂、布列塔尼省长及60多名媒体记者陪同下，亲临中广核法国漂浮海上风电先导项目（LeGroix项目）规划场址，听取了项目建设方案的相关介绍。根据建设方案，项目场址位于法国布列塔尼大区的Morbihan省海岸线，具体位置约在Groix岛南方10公里、Belle-le岛

6月30日下午，中国总理李克强在法国总理府，与法国总理瓦尔斯举行会谈，并在会谈共同出席多项双边合作协议签字仪式和联合记者会。这是中国总理十年来首次访问法国，也是李克强担任总理后首次访法，同时也是对瓦尔斯总理今年1月访华的回访。中国外交部长王毅、商务部长高虎城以及法国外交部长法比尤斯等

1月29日，华电集团公司与法国电力集团(EDF Group)在北京签署合作框架协议。中国国务院总理李克强、法国总理瓦尔斯见证签字仪式。集团公司董事长、党组书记李庆奎，法国电力集团董事长兼总经理乐威分别代表双方签字。签约仪式前，集团公司董事、总经理、党组成员程念高与法国电力集团高级执行副总裁兼亚太区总裁马识路进行了友好会谈，双方就执行好协议内容、进一步拓展合作领域等具体事宜作了深入交流。集团公司与法国电力集团曾于2004年4月签署合作框架协议，有效期三年，期间双方在电站生产经营方面开展了一系列良好合作。近年来，随着全球能源形势和电力工业发生深刻变化，集团

2015年1月29日，在北京举行的“应对气候变化、社会责无旁贷——中法绿色发展论坛”中，来中国访问的法国总理瓦尔斯亲切会见了德力西集团董事局主席兼CEO胡成中，并与他亲切握手。[$NewPage$]中法绿色发展论坛由中国国际气候战略中心与法国法中委员会联合举办，以中法绿色经济合作为主题，分享绿色经济的知识、实践和政策，促进产学研气候合作。 作为法国施耐德电气的合作伙伴德力西集团董事局主席兼CEO胡成中与施耐德电气董事局主席赵国华共同参加圆桌会议的发言。胡成中说，地球是人类共同的家园，保护地球环境

中法两国总理会晤29日在北京举行，双方同意开展更高层次、更广领域的互利合作，并共同见证了两国能源、航天、电力、环保等领域11份合作文件的签署。相关新闻：李克强会见法国总理瓦尔斯 强调中法开展核能、电动汽车等领域合作29日下午，李克强总理在人民大会堂北大厅主持仪式欢迎法国总理瓦尔斯到访，这是李克强总理在2015年主持的第一场欢迎仪式，瓦尔斯也因此成为今年首位对中国进行正式访问的西方大国总理。李克强表示，“我很高兴和瓦尔斯总理一起与大家会面，瓦尔斯总理是我在2015年新年伊始接待的第一位外国政府首脑，这本身就说明了中法关系的密切性。&rdquo

北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气

流量时代，抓住流量非常重要，但本质要有核心产品，否则流量反噬也将十分迅猛；内卷时代，销量决定输赢，拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高。其中，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增

近日，工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示，本批次共申报92款（按照产品型号统计数量，部分是同一款车型）新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款；SUV车型69款，轿车23款；65款搭载磷酸铁锂电池，三元锂电池26款。本批次有三款换电车型，均为三

◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头，尽管面临外部挑战，但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略，实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%，较前一年度增长了18.66%，这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中

全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性，加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机，还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车（EV）大规模普及对储能需求的影响，目前发展趋势，以及包括V2G（车网互联）技术如何

近日，由国家能源局组织，中国电力企业联合会和国网电力科学研究院有限公司联合有关单位共同起草的强制性国家标准《电动汽车供电设备安全要求》公开征求意见。该标准以GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求与试验方法》为基础修订为强制性国家标准，规定了电动汽车供电设备的一般安全要素及试验要

碳足迹计算或将成为中国产电动车电池出口至欧盟的最大障碍。继2023年8月《欧盟电池与废电池法》(下称“欧盟新电池法”)生效后，2024年4月30日，欧盟委员会在其官网发布关于欧盟新电池法的配套细则——电动车电池碳足迹计算规则草案及附件(下称“新碳足迹草案”)。值得注意的是，相较2023年6月欧盟联合

一场大碰撞即将来临，美国对于中国新能源汽车的“关税铁幕”即将落下，冲击究竟有多大？我们真的要活不下去了吗？还是仅仅是一场“表演秀”？关税铁幕，冲击究竟有多大？近日，《华尔街日报》曝出，拜登政府预计将于近期正式宣布这一重磅关税措施。美国计划将中国电动汽车进口关税从目前的25%大幅提高

据thedriven.io网站报道，2024年欧洲秋季雷诺汽车公司计划首先在法国和德国，然后在英国为住宅客户推出车联网（V2G）产品。这款产品反映了行业发展早期阶段的“系列1”产品，但清晰地表明了许多欧洲汽车制造商的共同信念：V2G具有主流市场潜力。本月早些时候，在德国明斯特举行的V2G年度会议上，雷诺、

北极星储能网获悉，美国时间5月14日，美国贸易代表办公室（USTR）发布301调查四周年审查报告，并发表对中国301关税行动发表声明。根据关税调整方案，美国政府决定对中国进口的锂电池、电动汽车、光伏电池组件，以及天然石墨、钢铁铝材料等加征关税，这些关税将在未来三年内分阶段实施。其中电动汽车加

5月10日，市民吴先生将自己的大型新能源物流车开进甘肃首个“零碳”充电站——段家滩充电站。“大型车充电难，以往我都要跑到20公里外的地方充电。现在方便多了！”吴先生说。今年5月初，国网甘肃综合能源服务有限公司改造升级该充电站，新增20个大中型车辆充电桩，其中，交流充电桩4台、直流充电桩16