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电动公交无线充电启动示范运营

2015-02-12 08:49来源:每经网作者:祝贺关键词:电动汽车无线充电新能源汽车收藏点赞

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应用范围小难摊低成本

2014年7月,国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确提出,把公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口,扩大公共机构采购新能源汽车的规模。

随后,超级电容纯电动车、双源无轨电动汽车等产品都相继被各大汽车厂商推出,适用于公交领域。其中,双源无轨电动车需要加载充电电线等基础设施,对基础建设的要求比较高,同时也被一些城市管理者认为影响城市美观,因此这些不同技术路线的电动公交车,在各个城市的推广速度不一。

“目前,无线充电并没有技术屏障,但从成本来看,由于应用范围小,技术投入的成本仍居高不下。另外,无线充电的转化效率较低。”上述宇通客车相关负责人告诉记者。但他认为,公交车行驶的线路固定,有固定的停靠场所,不需要人操作去插拔充电枪,这些特点非常适合公交系统运营。

此外,从商业模式来看,宇通计划与中兴通讯、公交运营企业三方合作投建基础充电设施。去年10月,宇通客车发布“纯电动客车整体解决方案”,在充电配套方面推出充电、换电和多种建站合作模式,根据企业自身情况和实际需要进行定制化服务。

“如果合作三方都参与了基础设施的投资,未来运营中收取的充电服务费,将按投资比例分成。”据上述宇通客车相关负责人表示,“我们更多的是想通过示范运行收集车辆数据,以优化车辆电池数量的配比,这样可以根据客户的实际运营需求,降低购车成本。”

相关统计显示,2014年宇通纯电动汽车的上牌量为1487辆,位居行业第一,市场占有率达到21.8%。此外,南京东宇、苏州金龙和比亚迪等汽车厂商分列二至四位,上牌量分别为981辆、864辆和672辆。

阅读延伸:

四川成都:大功率无线充电社区电动公交线投运

原标题:电动公交无线充电启动示范运营
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