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2.加快充换电站服务网络标准建设。相继启动了《电动汽车充换电服务网络运营管理系统通信规约》系列标准、《电动汽车智能充换电服务网络运营管理系统技术规范》、《电动汽车充换电设施运行管理规范》等充换电服务网络标准制定工作,通过充电设施服务网络标准,使充电设施形成网络,提高了充电的便捷性。
3.建立换电标准体系。电池更换是一种便捷的充电技术,相继启动了电池更换站通用技术要求、电动汽车电池更换用电池箱电联接器通用技术要求、电动汽车快速更换电池箱通用要求、电动汽车快换电池箱通信协议等换电关键技术标准编制,逐步建立了换电标准体系。
四、国际标准化工作取得突破
电动汽车及充电设施标准化工作是国际标准化工作的重要领域,国际标准化组织、国外有关协会、跨国企业都高度关注我国国家和行业标准的编制动态,我国充电设施标准化工作从一开始就与相关国际标准化工作紧密联系。积极开展各自形式的国际交流。参与国家标准委与德国经济部签订的中德电动汽车标准化工作组活动,先后与戴姆勒、大众、西门子、日本、韩国等就电动汽车充电接口、通讯协议、电动汽车与智能电网等话题进行广泛的技术交流和标准讨论。选派中方专家积极参与国际标准化活动,直接参与相关国际标准的制修订工作。目前,在与电动汽车充电设施相关的IEC和ISO组织中都有中国专家参与,成为其中重要的一方。
在开展国际交流的同时,积极将我国的技术和标准上升为国际标准。向IEC先后提交《电动汽车换电系统》、《电动汽车充电站 监控系统》等共7项国际标准提案。其中,目前《电动汽车换电系统》第1部分、第2部分由中方牵头编写。根据中国标准,将我国的直流接口、控制导引电路和直流通讯协议标准纳入到IEC62196-3、IEC61851-23、IEC61851-24标准中,中国直流充电接口标准已经和美国、德国、日本并列成为国际标准。
五、充电设施标准化工作已经取得积极的社会效益
充电设施标准发布实施以来,为推动电动汽车发展,规范充电设施建设、提高充电设备质量起到了积极作用。充电接口及协议标准已成为汽车企业、充电设备制造商、充电设施建设与运营商的重要依据,大部分的企业已自觉按照这些标准开展产品的设计开发和生产。充电设备标准已经成为制造商制造产品的依据和企业采购的标书。
2014年8月1日由财政部、税务总局、工信部联合颁布的新能源汽车购置税减免办法,把是否符合我国充电接口标准及通讯协议纳入条件之一。在电动汽车示范城市奖励考核中,也把充换电站建设标准作为考核要求。充电设施标准化工作已经成为政府开展行业管理的重要手段。
虽然充电设施标准化工作取得了显著成效,但随着电动汽车示范城市建设和大规模充电设施的建设,充电设施标准化工作任务还任重而道远,充电设施标准化工作在今后将更加注重充电设施行业发展需要,加强充换电设施检测标准制定,提高产品质量;更加注重充电设施使用环节的标准需求,加强充电设施安全、应急处理、消防等标准制定;更加注重充电技术的发展带来的标准需求,及时开展无线充电、智能电网互动等标准制定。充电设施标准化工作将在各级政府部门的大力支持下,与相关行业共同努力,协调共进,为我国电动汽车的发展添砖加瓦,作为自己应有的贡献。
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2月25日,国网中兴(雄安)投资管理有限公司成立,法定代表人为战礼勇,注册资本168400万人民币,由国网中兴有限公司全资持股。经营范围含自有资金投资的资产管理服务;物业管理;物业服务评估;住房租赁;酒店管理;企业管理咨询;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;电动
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