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另外,在他看来,在近海风电场开发过程中,市场青睐的4 MW海上风电机组只是一个过渡机型,未来,随着海上风电开发向深海推进,海上风电开发中的主角将是6 MW级海上风电机组。
“同样规模的海上风电场,单机容量越大,所需机组数量越少。在可用海域面积有限的情况下,开发商也倾向于大机组。因此,我们认为,2017年以后,6 MW机组将成为主流。”他表示,“而且,一旦6 MW机组实现量产,整个产业链的成本也会大幅降低,未来即使在近海也可能具有竞争优势。”
为了迎合海上风电的这一发展趋势,联合动力也早已做好了准备。其不仅是目前国内为数不多的几家拥有6 MW机组设计、生产能力的厂家,而且,已经在着手进行下一代6 MW级海上风机的研发。
“现阶段,根据我们的计算,联合动力的3 MW海上风机在潮间带和近海都是比较有优势的,在某些区域,其投资收益回报性会超过当前市场应用较多的4 MW风机。”冯健表示,“而两年后,当6 MW级风机成为主流,我们也有信心能做到最好。”
厚积薄发 做最适合海上的风机
“我们很快会推出新一代更具有市场竞争性的6 MW海上风机,新机型会适应更大市场的需求。”近日,国电联合动力技术有限公司(以下简称“联合动力”)副总经理冯健告诉记者,联合动力正在为制造出最适合我国海上运行的风电机组而努力。
在很多国内厂商第一代6 MW产品还没有完成样机安装的时候,联合动力已经在向下一个目标进发。面对拉开大幕的我国海上风电市场,其显然已经做好了迎接挑战的准备。
从1.5 MW到6 MW
古语有云“博观而约取,厚积而薄发”。细观联合动力在海上风电机组研发上的发展历程,恰好与这句名言暗合。
实际上,早在2008年,联合动力就已经开始了对海上风机的研究与开发,那就是很多人熟悉的UP1500-82机组。2009年年底,两台UP1500样机在国内首个潮间带试验风场——江苏龙源如东30 MW潮间带风场实现并网运行。
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