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2015会否是电动汽车充电桩的元年

2015-03-18 08:51来源:搜狐网作者:徐学勇关键词:充电桩充电网络储能技术收藏点赞

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国内充电桩目前存在的问题

一是充电接口标准的不统一,现阶段虽然交流慢充的接口标准已逐渐被大部分车厂接受,但关于直流充电,超级充电等快速充电方式,各个厂家的标准还无法统一,例如特斯拉,在中国自己建设超级充电站得原因,就是因为中国的直流充电标准,无法在其车上应用。

二是充电服务信息的更新慢,虽然众多充电网络服务咨询平台竞相上线,但现阶段信息的查询也仅局限在充电桩分布与位置信息共享上,诸如充电预约,充电桩状态查询,网上交易等功能,都还在进一步完善中。拿北京市充换电管理服务平台来说, 充电服务与网上营业厅这两大主要功能都还在进一步建设中;依托京沪高速公路布局的充电网络,在预约之后还需要电网的相关工作人员来配合充电,极大地影响了办事效率。

三是充电桩的利用率同样有待提高,在众多公共充电停车位上,我们看到的,可能不是电动汽车在充电,而是停车位被非电动汽车所占据,充电位被当作普通停车位来对待;而就公布的公共充电桩信息来看,有相当一部分是不对全部电动汽车用户开放的,4s店对外来品牌的封锁,以及诸如收取停车费等其他附件条件的产生,大大限制了用户使用公共充电桩的热情。

四是充电费用与停车费用的博弈,也是影响充电桩以及电动汽车发展的一个很重要的因素。京沪充电网络上,北京地区的充电价格仅为0.8745元一度电,而近邻河北省,充电价格却高达2元钱一度;此外,依托写字楼商场所建立的大小充电桩,如能在电动汽车停车费上有减免与优惠,也会极大的推动广大电动汽车购买者在日常生活的中的应用,并最终促进电动汽车在中国大地的发展。

原标题:2015将是电动汽车充电桩的元年
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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