欧委会副主席谈欧盟新能源联盟：实现能源体系的根本性转变

中国华能7月10日宣布，全球单机功率和风轮直径最大的直驱型漂浮式海上风电机组在福建省福清市下线，单机功率17兆瓦，标志着我国在海上风电装备制造领域取得新的突破。本次下线的中国华能—东方电气17兆瓦直驱漂浮式海上风电机组叶轮直径为262米，风轮扫风面积约53000平方米，相当于7.5个标准足球场的面

海上风电走向深远海后，对传统的固定式基础提出了很大的挑战，而漂浮式基础目前成本还相对较高，演讲嘉宾们探讨了不同基础结构形式技术发展现状和应对策略。上海交大高震：《深远海海上风电基础结构应用研究》上海交通大学特聘教授，船舶海洋与建筑工程学院副院长，国家级人才，挪威技术科学院（NTVA）

美国总统唐纳德特朗普签署行政命令（EO），正式叫停对风能和太阳能等被视为“不可靠”绿色能源的联邦补贴。这一举措是其被称为“大漂亮法案”（OneBigBeautifulBillAct,OBBBA）实施的重要组成部分，而0BBBA已于2025年7月4日正式生效为法律。清洁能源税收抵免收紧，或追溯取消资格在原有OBBBA条款中，符

2024年年初，西藏那曲市色尼区欧玛亭嘎风电场实现全容量并网发电。25台4MW风电机组巍然矗立在平均海拔4650m的羌塘草原，巨大的叶片划破长空，将凛冽刺骨的寒风转化为稳定电能，彻底改写了那曲冬季缺电的历史，让23万藏族同胞告别了靠牛粪取暖的日子。“风”从高原起：破解能源困局那曲，藏语意为“黑河

7月9日，市场监管总局、工业和信息化部发布的《计量支撑产业新质生产力发展行动方案》指出，面向太阳能、风能、核能、氢能、海洋能、生物质能、地热能等领域，围绕关键核心技术装备自主化发展、能源生产储运基础设施建设、储能系统及相关装备研究及产业化等方向计量需求，开展新能源汽车充换电、核电安

作为中国风电产业链的关键参与者，洛阳轴承集团股份有限公司（下称“洛轴”）以自主创新突破行业瓶颈，历时3年攻克的16MW级主轴承技术，标志着我国在大兆瓦风电轴承领域实现从追赶到引领的跨越。面对材料性能、产品精度及市场竞争的多维挑战，洛轴如何构建技术“护城河”？本期《风能》特邀洛轴党委书

北极星储能网获悉，7月7日，美国能源部发布《美国电网可靠性和安全性评估报告》，其中明确指出，到2030年，美国电厂退役加上电力负载增长将导致该国停电风险增加100倍，特别是人工智能驱动的数据中心增长，将威胁到美国能源安全。美国能源部的分析表明，如果维持目前发电厂退役时间表和新增装机量，大

近日，国家发改委、国家能源局联合出台《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》（发改能源〔2025〕650号，以下简称“650号文”）。650号文试图在电网的“主干道”供电之外，给与市场主体一个新的绿电采购选项：以用户为中心，开辟一条点对点的“专属通道”，允许新能源电站通过专用线路，直接供给

北极星风力发电网获悉，2025年7月7日，天顺风能召开2025年第一次临时股东大会，审议通过了关于董事会换届的相关议案，并完成了第六届董事会的选举工作。新一届董事会由7名成员组成，其中非独立董事4名，独立董事3名，任期自本次股东大会审议通过之日起三年。新任董事长为严俊旭，独立董事中包括胡云华

2025年7月2日，北极星电力网、北极星风力发电网在山东烟台举办第五届海上风电创新发展大会，大会以“逐风深蓝创新赋能”为主题，邀请来自行业主管部门、高端智库、科研院校、领军企业以及重大项目的相关代表齐聚一堂，共同探讨创新发展之路，擘画海上风电的未来蓝图。会议期间，上海电力大学法学副教授

北极星风力发电网获悉，7月7日，湖北省发改委发布《关于公布2024年第二批新能源发电项目名单的通知》。通知显示，此次公布第二批通过各级发改（能源）主管部门审核和国网湖北省电力有限公司接网校核的新能源发电项目。新能源项目共32个，容量187.812万千瓦。其中，风电项目25个，装机容量157万千瓦；光

北极星储能网获悉，4月24日，商务部新闻发言人何亚东回应了关于中欧开展电动汽车价格承诺谈判的问题。他表示，王文涛部长4月8日与欧委会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈后，中欧技术团队一直就电动汽车价格承诺和贸易投资合作有关问题保持密切沟通，并加紧推动磋商进程。中方愿与欧方共同努

北极星储能网获悉，1月9日，商务部发布关于就欧盟依据《外国补贴条例》对中国企业调查中采取的相关做法进行贸易投资壁垒调查最终结论的公告。公告显示，根据调查结果，调查机关认定，被调查措施存在《对外贸易壁垒调查规则》第三条规定的情形，构成贸易投资壁垒。这意味着，欧盟对中国电动汽车反补贴政

克罗地亚LIDER网媒2024年12月12日报道，克罗地亚电网严重老化，难以承受额外的电力负荷。目前克有45个装机容量达2468兆瓦的可再生能源发电项目，如果这些可再生能源发电项目需要并网，现有的电网没有足够的容量来容纳这些电力。克经济商会在有关可再生能源项目面临的行政障碍分析报告中表示，输配电网

尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例，决定对从中国进口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的额外反补贴税，并于当地时间10月30日施行。这一终裁结果不客观，对中国汽车企业极其不公平，中国汽

北极星氢能网获悉，据外媒消息，当地时间10月7日，欧委会气候行动司发布公告称，欧盟委员会与6个欧洲可再生氢气项目正式签订补贴协议，给予这些项目在投产后十年内合计6.95亿欧元(约53.8亿元人民币）的资金支持，用以降低可再生氢气与化石燃料之间的成本差距。

北极星储能网获悉，10月4日，欧盟投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，决定10月31日起对中国进口的电动汽车征收关税。中国商务部对此回应表示：中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。电动汽车已成为一场更广泛的贸易争端的一

当地时间9月19日上午，中国商务部部长王文涛在欧盟总部会见欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行全面、深入、建设性的磋商。双方明确表达了通过磋商解决分歧的政治意愿，一致同意继续推动价格承诺协议谈判，全力致力于通过友好对话磋商达成双方均能接受的解决方

9月17日，商务部部长王文涛在柏林会见德国总理府部长施密特。双方重点就欧盟对华电动汽车反补贴案等议题进行深入交流。中国驻德国大使邓洪波参加会见。王文涛表示，中方始终抱有最大诚意，按照中欧领导人达成的重要共识，坚持通过对话磋商妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案，避免贸易摩擦升级，但欧方

北极星储能网获悉，9月12日，欧盟委员会新闻发言人称，中国机电商会和所有电动汽车生产商提交的关于欧盟电动汽车反补贴案的价格承诺解决方案均未达到要求，欧方打算拒绝相关价格承诺申请。9月13日，商务部对此回应称，中方将密切关注欧方后续进展，并将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。

北极星储能网获悉，8月20日，欧委会进行了对华电动汽车反补贴调查终裁披露。对此，商务部发言人回应称：中方多次指出，欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论，在调查各环节的做法均违背其承诺的“客观、公正、非歧视、透明”原则，也不符合世贸组织规则，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实。商

北极星储能网获悉，8月20日，欧盟委员会向相关方披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。对拟议税率进行了小幅调整——比亚迪：17.0%；吉利：19.3%；上汽集团：36.3%；其他合作公司：21.3%；其他所有非合作公司：36.3%；决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%