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“以电代油”在大连又有大动作。3月25日,记者从国网辽宁电力获悉,投资1769万元的大连港“船用岸电”项目近期启动,为节能减排、建设美丽大连作出表率。
船岸用电是通过电缆将船舶用电与岸上电源连接,在船舶靠岸期间,采用陆地电源供电,进行货物装卸。目前,欧洲各大港口已经采用通用标准的“船用岸电”,国内蛇口、沧州等港口“船用岸电”项目也已经投运,应用效果良好。
大连港作为东北地区最重要的综合性外贸口岸、国际大港,目前已与世界160多个国家和地区300多个港口建设了海上经贸航运往来,仅国际集装箱航线就达75条,其场桥用电及船上用电多采用柴油发电机,费用高,噪音大,污染环境。
使用岸电代替船电,可以减少66%的二氧化碳排放量,每艘中型船一次装卸可节省7吨燃料油,减少排放二氧化硫0.19吨,氮氧化物0.11吨,噪音污染也可以得到有效控制。
此前,由大连市政府与国网辽宁电力组成的联合调研组会同大连港集团共同对大连港船用岸电进行多次调研,并积极向上级主管部门申请专项资金,给予其政策和资金上的支持。为了履行央企责任,推动大连港船用岸电改造和绿色港口建设,日前,国家电网公司下拔1769万元用于大连港船用岸电建设,并将大连作为试点单位,通过累积经验,在全国更多的沿海城市推广。计划于2020年前,将青岛、东营、潍坊、烟台、日照、滨州等地建设成为“绿色港口”。
本项目改造选址在大连大窑湾港三期集装箱码头17#泊位,通过移动箱式变电站为靠港船舶供电。按17#泊位平均每年单泊位靠泊4250TEU(二十英尺货柜)85艘次,单次平均靠泊30小时,平均用电为1000千瓦,按柴油发电耗油250克/千瓦时计算,每年可减少柴油发电机耗油量约为637.5吨,在减少66%二氧化碳排放量的同时,减少二氧化硫排放量17.3吨,氮氧化物10.02吨。
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一、概述碳达峰碳中和目标的提出,对我国经济社会、能源环境发展提出了更高要求,为我国加快经济产业转型升级,加快能源电力系统转型发展提供了新契机。变压器是输配电的基础设备,广泛应用于工业、农业、交通、城市社区等领域。变压器损耗约占输配电电力损耗的40%,具有较大节能潜力。二、产业分析1.
北极星储能网获悉,6月29日,工业和信息化部等六部门关于印发工业能效提升行动计划的通知。计划提出,大力发展高效光伏、大型风电、智能电网和高效储能等新能源装备。鼓励电商平台搭建节能产品供需对接平台,推广新能源汽车、高效节能家用电器、高效照明产品及系统、绿色建筑材料等。积极推进新型储能
国内首套岸电储能一体化系统已于4月13日在连云港港建成投运,该系统能够有效提高港口电网运行效率,改善系统电能质量,降低岸电终端使用成本,对港口安全生产和船用岸电技术的推广应用均具有重要意义。
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近日,“神华522”停靠在浙江公司宁海电厂码头2号泊位,随着电缆接入左舷岸电箱后成功合闸,靠岸船舶开始受电,标识着船用岸电顺利重启。图为“神华522”停靠浙江公司宁海电厂码头加大船舶靠港使用岸电力度,是坚决打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战和建设绿色交通的重要抓手。作为国内首家采用岸电
3月,渤海之滨的黄骅港天空湛蓝,海面平静。港口边,长长的皮带廊从码头延伸到厂房,一套套岸电设施整齐有序。而在几年前,这里的港口还常常被烟尘笼罩。靠港停泊的货船、穿梭往返的卡车、高速运转的设备……给港区环境造成了较大污染。黄骅综合大港是国家环渤海发展战略重要港口。2013年以来,沧州供
ldquo;呜hellip;hellip;rdquo;7月30日,万里无云、碧空如洗,一声悠扬的汽笛声打破了南通通海港内的宁静,一艘装满钢材的货轮缓缓驶入码头,停靠在岸边。两名港口工作人员箭步登船,从货轮上托出一根电缆,迅速连接到码头边岸电系统的高压接电箱上。开关合闸后,货轮上的轰鸣声戛然而止hellip;hellip;
今年以来,辽宁大连供电公司主动优化营商供用电环境,服务地方经济建设,以办电快捷、交费方便、抢修及时为目标,不断完善以客户为中心的服务体系,提升服务智能化水平。不断优化营商环境4月8日,大连供电公司组织专业人员再次到中国联通大连数据中心产业基地走访,了解客户用电情况,提供专项服务。该
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7月16日,绍兴华鑫环保科技有限公司余热蒸汽发电合同能源管理(EMC)服务项目招标公告发布,项目最高限价为650万元,计划工期210个日历天(按收到中标通知书之日起开始计算工期)。此次招标拟在绍兴华鑫环保科技有限公司厂区内,由中标人利用绍兴华鑫环保科技有限公司70T/d回转窑焚烧线余热蒸汽投资建设
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当蓝色光伏板邂逅绿色治水,会迸发怎样的创新能量?近期,由经开集团下属子公司杭州建德经开新能源有限公司建设的三江生态公司分布式光伏发电项目正式并网发电。通过“一地四用”模式(发电#x2B;治污#x2B;节能#x2B;惠民),走出了一条“不增占地、多重收益”的可持续发展新路。01清洁电力,注入绿色动
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