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“以电代油”在大连又有大动作。3月25日,记者从国网辽宁电力获悉,投资1769万元的大连港“船用岸电”项目近期启动,为节能减排、建设美丽大连作出表率。
船岸用电是通过电缆将船舶用电与岸上电源连接,在船舶靠岸期间,采用陆地电源供电,进行货物装卸。目前,欧洲各大港口已经采用通用标准的“船用岸电”,国内蛇口、沧州等港口“船用岸电”项目也已经投运,应用效果良好。
大连港作为东北地区最重要的综合性外贸口岸、国际大港,目前已与世界160多个国家和地区300多个港口建设了海上经贸航运往来,仅国际集装箱航线就达75条,其场桥用电及船上用电多采用柴油发电机,费用高,噪音大,污染环境。
使用岸电代替船电,可以减少66%的二氧化碳排放量,每艘中型船一次装卸可节省7吨燃料油,减少排放二氧化硫0.19吨,氮氧化物0.11吨,噪音污染也可以得到有效控制。
此前,由大连市政府与国网辽宁电力组成的联合调研组会同大连港集团共同对大连港船用岸电进行多次调研,并积极向上级主管部门申请专项资金,给予其政策和资金上的支持。为了履行央企责任,推动大连港船用岸电改造和绿色港口建设,日前,国家电网公司下拔1769万元用于大连港船用岸电建设,并将大连作为试点单位,通过累积经验,在全国更多的沿海城市推广。计划于2020年前,将青岛、东营、潍坊、烟台、日照、滨州等地建设成为“绿色港口”。
本项目改造选址在大连大窑湾港三期集装箱码头17#泊位,通过移动箱式变电站为靠港船舶供电。按17#泊位平均每年单泊位靠泊4250TEU(二十英尺货柜)85艘次,单次平均靠泊30小时,平均用电为1000千瓦,按柴油发电耗油250克/千瓦时计算,每年可减少柴油发电机耗油量约为637.5吨,在减少66%二氧化碳排放量的同时,减少二氧化硫排放量17.3吨,氮氧化物10.02吨。
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北极星储能网获悉,6月29日,工业和信息化部等六部门关于印发工业能效提升行动计划的通知。计划提出,大力发展高效光伏、大型风电、智能电网和高效储能等新能源装备。鼓励电商平台搭建节能产品供需对接平台,推广新能源汽车、高效节能家用电器、高效照明产品及系统、绿色建筑材料等。积极推进新型储能
国内首套岸电储能一体化系统已于4月13日在连云港港建成投运,该系统能够有效提高港口电网运行效率,改善系统电能质量,降低岸电终端使用成本,对港口安全生产和船用岸电技术的推广应用均具有重要意义。
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ldquo;呜hellip;hellip;rdquo;7月30日,万里无云、碧空如洗,一声悠扬的汽笛声打破了南通通海港内的宁静,一艘装满钢材的货轮缓缓驶入码头,停靠在岸边。两名港口工作人员箭步登船,从货轮上托出一根电缆,迅速连接到码头边岸电系统的高压接电箱上。开关合闸后,货轮上的轰鸣声戛然而止hellip;hellip;
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近日,中国电力企业联合会公布2024年度电力行业火电机组能效水平对标结果,国家能源集团有14台火电机组分别获评不同兆瓦级AAAAA级火电机组荣誉称号,代表了电力行业领先水平,这些火电机组正以“5A”实力,节能增效,焕“新”引领,全力应对迎峰度夏大考。国家能源集团都有哪些“5A”级火电机组上榜?
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