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3月24日11时45分,深圳南头机场内,随着一阵轰鸣声传来,超高压公司自有的B-7428直升机顺利起飞,标志着2015年直升机巡检西电东送主网架工作正式拉开帷幕。今年直升机执行第一个巡线任务比去年提前了一个多月。
据了解,2015年,超高压公司计划开展直升机巡线2.225万公里,同比提升49%,涉及主网架17条交流、5条直流,巡视铁塔5万多基,年度巡检任务量创下历史新高。其中,超高压公司自有的B-7428直升机将承担其中9000公里的巡检任务,占全年任务总量的41%,涉及主网架11条交流、5条直流。
从直升机巡检业务量来看,今年将迎来多个“第一次”:第一次采取3架直升机开展输电线路机巡工作,包含自购直升机1架、今年新租赁直升机两架;第一次采取“片区包干制”,3架直升机按照两广(广东和广西部分地区)、广西和云贵三大区域进行巡检;第一次采用“2+2”人员配置方式,即超高压公司修试中心与所在的超高压公司分局各派2人上机开展巡线。这种新型巡线机制除了可解决巡线人手紧张问题,还能加强对输电线路运维情况的掌握,更有利于保证线路的安全稳定运行。
统计数据显示,2012年初至2014年底,直升机巡线共发现输电线路缺陷3719处,一般隐患628处。其中紧急缺陷53处,重大缺陷178处,为保障西电东送主网架的安全稳定运行发挥了重要作用。
为保障直升机巡检作业的安全和质量,超高压公司将在每次飞行作业前,在2014年机巡作业培训的基础上,采取“一对一”模式对各分局上机作业人员进行专业培训,进一步提高作业人员的技能水平,强化作业人员的安全意识和防护能力。
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