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高通
技术成熟指数:★★★★
高通Halo采用的是磁共振感应技术,地面充电板和电动车充电板之间进行能量传输后,转化为电池电能并储存起来。这些充电基板可以安装在车库、车道上,甚至还能够掩埋至路面表层,因此,除了充电效率高之外,车主可充分利用停车间隙完成充电。目前高通的Halo无线充电装置共有三款,其中额定功率分别为3.3kW,6.6kW和20kW。前两种产品需要整夜充电而后者可以在半小时内将电动车充满。这有点类似特斯拉的超级充电站,其中Model S通过线缆连接后可在75分钟内充满(或者40分钟充到80%)。
革命性充电方式来临 全球电动汽车无线充电技术哪家强?
KAIST于2009年2月发表的、作为第一代OLEV的高尔夫球车
KAIST
技术成熟指数:★★★
韩国政府研究机构韩国科学技术院(KAIST)。KAIST,正以今后5年内为目标全力开发1MW级别的行驶中充电技术。
KAIST早在6年多以前就已开始开发可在行驶中充电的系统“OLEV:On-Line Electrical Vehicle”。2009年2月在KAIST设施内进行了高尔夫球车的实车行驶实验,然后同年6月对大型巴士、同年7月对SUV(多功能运动车)进行了实车行驶实验。同年12月制造了4辆大型巴士,开始在研究所内运行。
在2015年3月20日研讨会上,KASIT核能与量子工程学教授ChunT. Rim自信地表示:“目前正在开发第五代OLEV。输出功率达到100kW。即使道路内配置的送电轨(线圈)与车辆的受电圈离开有20cm,也可实现超过80%的电力传输效率。”
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充电对于电动汽车来说像是Bug一样的存在,如果有一天,电动汽车摆脱充电桩的束缚,不用到处找充电桩,充电比加油还方便那该有多好。看到这里大家应该都明白今天要讨论的主题了,无线充电。不过不同于停在车位里的无线充电,我们今天要讨论的是边开车边充电的技术。当然了它还有一个非常学术的名称,叫做
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导读:电动汽车无线充电技术通过无线连接充电器与用电装置来进行电力传输,虽然是自动化流程控制,无需人力,但是充电效率低、成本高还需要车企配合,早些时候人们只是想想,这个话题仅仅是茶余饭后的谈论点。但是看到了这么多大企业纷纷投向了无线充电技术,对于标准的制定也有了规划,电动汽车无线充
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近日,广西壮族自治区政府办公厅印发《广西低空经济高质量发展行动方案(2024—2026年)》,提出计划三年内打造面向东盟的低空场景服务方案供给地和低空装备研发制造基地。广西低空经济发展按下“加速键”。当前,低空经济加快融入各行各业。广西电网公司以技术创新为引擎,通过自主研发的无线充电、人
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