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德国电池产业在生产成本上一直无法与亚洲竞争对手竞争，在市场上逐渐居于下风，特斯拉(Tesla)兴建Gigafactory找上的也是日厂Panasonic。不过，欧洲最大电池厂，德国的BMZ，却大胆投下4，500万欧元巨资扩厂，并夸下海口，宣示将快速成长，至2020年，产出将成长为4倍。
BMZ于2015年3月宣示要扩张位于法兰克福附近、卡尔斯泰因市的工厂，将投资4，500万欧元，至2020年，厂区将扩大为5.5万平方公尺，员工数扩增到1，500人，每年电池生产量提升至500万度，年生产8，000万颗各种大小形式不同的锂电池。BMZ于2014年投入1，400万欧元研发费用，年营收3亿欧元，预计扩厂后，2020年营收将达5亿欧元。
BMZ打算以委外代工策略克服生产成本问题，本身不制作电池芯，而是把电池配方给予Panasonic等合作供应商代工，之后BMZ将之组装成符合各种不同应用需求的电池包出售。如此一来，可免去过去德厂在生产成本上无法竞争的窘境，不过，BMZ之所以敢大胆扩厂，主要不是因为委外代工策略，而是受到德国的市场需求激励。
BMZ原本主要营收来自于内建锂电池的动力工具与动力园艺用具，2年前，德国电动脚踏车兴起，改变市场生态，电动脚踏车的电池需求，加上BMW的电动车，以及如电动堆高机等电动车辆市场，成为BMZ新的营收来源。
看准车用电池汰旧商机
然而，影响最大的，莫过于BMZ与德国邮政结盟，德国邮政将引进数千辆电动车用来送信，以减少碳足迹，而这些送信车辆每日可能行驶里程高达600英哩，如此长途运输的需求，让这些送信电动车必须配备大电池，这不但成为BMZ的直接商机，更间接开启了家庭能源储存市场，因为BMZ打算在这些车用电池汰旧后，低价买下，改装在家用能源储存系统之中，可压低家用能源储存系统的单位成本。
而德国家用能源储存市场也正蓬勃发展，受惠于德国政策补助，德国家户住宅太阳能兴起，而有2成住宅太阳能用户会安装能源储存系统，在此带动下，目前德国每月出货1，000套家用能源储存系统，BMZ认为5年内将会成长至10倍，也就是月出货达1万套，而这将是汰旧电池的重大商机。
但市场亦有反面意见，产业界指出，随着太阳能复合能源储存系统的价格在5年后可望达到或接近德国的电网平价，每月出货1万套是有可能的数字，但是，目前电池成本持续下降，平均每年下降约5%，而电池的效能也在技术进步下日渐提升，到5年后，新电池的价格效益可能还胜过旧电池，旧电池不见得能够抢食未来市场;对此，BMZ表示，其技术实力可以让旧电池重组的成本几近于零，因此旧电池届时仍然有价格竞争力。
在预见需求成长下，BMZ对未来可说信心满满，除了德国本土大幅扩产以外，BMZ还打算于波兰、美国与中国扩产。
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