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艰难中推进
“尽管我国新能源发展速度很快,规模也比其他国家大,但在我国能源中的占比还是太低。”李宁表示。
比如,风电只占百分之二点几,光伏还不到1%。“在一次能源结构中煤炭占到2/3、几乎80%电力来自火电的情况下,在节能减排上我们依然任重道远。”李宁说。
其中,企业节能减排积极性不高成为很多专家关注的重点。联合国工业发展组织国际太阳能技术促进转让中心主任、曾主编过《节能减排与可再生能源知识手册》的喜文华认为,向企业普及节能减排方面的科学知识很重要。“不能只是在政策上进行限制,甚至一关了之。为什么不教给企业如何节能减排?”
同时,在新能源和低碳城市发展方面,李宁表示,在欧美国家和地区,更多的不是新建城市的发展,而是旧有城市的改造。但在中国,这两件事同时都得开展。
遗憾的是,很多地方开展的速度过快,而且相当缺乏规划,导致很多新能源、节能技术很难在高速发展的过程中被政府部门和开发商规模化应用。
注重联合与协同
为此,一些相关联盟正在兴起。
李宁同时任新能源产业联盟会长。据他介绍,联盟旨在整合新能源产业市场、资本、技术与人才资源,实现系统发展,提升竞争力,打造产业集群,带来协同效应,产生1+1>2的效果。
“这种联盟在很多新技术、新产品开发阶段是非常有效也是必要的。”李宁表示。
中国通用机械工业协会能量回收装备分会则是由陕鼓集团牵头成立的。分会秘书长、陕鼓集团原党委副书记王晓玲介绍说:“在节能减排和工业余能利用方面,还有很多事情可以做,单靠一两家企事业单位的力量肯定达不到市场的需求。为此,我们联合了制造企业、大专院校、科研院所、金融服务企业等成立能量回收装备分会。”
“包括大家关注的‘道路拉链’问题,都需要有一个系统的安排。比如,做工业园服务一体化设计包括水电气暖和能源供应,都应利用最高端的节能减排技术。”王晓玲表示。
据了解,该分会尝试的一些示范园区进展不错,下一步也将有更大的试点。
延伸阅读:我国合同能源管理及节能服务产业潜力巨大
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