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有分析人士指出,对许多欧洲国家,特别是拥有漫长海岸线的国家而言,海上风电是不错的可再生能源选择。在欧洲,公众普遍反对在人口稠密的地区建设陆上风电,海上风电场刚好可以避开这些区域。另外,由于海上风力更为强劲,因此同等规模的海上风电项目发电量几乎是陆上风电场的2倍。
据《纽约时报》报道,欧洲海上风电的发展已经超过美国。迄今为止,美国还未完成其首个海上风电场的建设,而欧洲首个海上风电项目已经建成运行差不多10年了,后者装机量为7.2吉瓦,几乎相当于8个化石燃料电厂的装机量。此外,美国如今发展海上风电的热情也不如欧洲高涨。报道称,今年1月,美国联邦政府为潜在的海上风电项目开发点招标,收到的申请寥寥无几。
有业内观察人士表示,鉴于欧洲制定了到2020年实现20%的能源供应来自可再生能源的目标,预计未来10年内,欧洲的海上风电发电量有望增加3倍。
“现在,欧洲有许多国家都在积极开发海上风电项目。”普华永道伦敦可再生能源业务经理罗南˙罗根说,“他们都希望能成为海上风电领域的领军国家。”
不过,欧洲海上风电面对的也并非都是坦途,未来的发展也还存在一些障碍。
据了解,目前海上风电在发电领域还属于“非主流”。数据显示,全球发电总量中只有大约1%来自海上风电。
由于海上自然环境复杂多变,气候条件也很恶劣,海上风电项目的建设成本普遍偏高,因此海上风电项目所发电力的价格几乎是同等规模传统发电模式的3倍。这导致海上风电项目严重依赖政府补贴。而欧洲自金融危机以来,为节约开支,许多国家都削减甚至停止了对海上风电项目的补贴。
此外,环保组织对海上风电项目也一直是诟病诸多,认为在距离海岸几十英里的海上竖起高高的风机,可能会影响海鸟的飞行,还可能危害海洋生物的生存。
“随着资金支持的减弱、环保要求的提升,海上风电目前急需为自己澄清,并不仅仅是一件昂贵的奢侈品。”安永咨询公司伦敦环境金融业务负责人本˙沃伦说,“毕竟,从经济的角度看,全球哪个国家也不可能永远为可再生能源支付过于昂贵的费用。”
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近日,龙源电力设计院成功完成《陆上风电工程建设标准工艺手册》修编工作,填补了陆上风电预制舱安装工程、混塔安装工程、接地安装工程等多项工艺标准不够细化、针对性不强的空白,进一步提升陆上风电工程建设标准化、规范化、精细化水平。近年来,针对陆上风电工程建设在预制舱安装工程、混塔安装工程
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北极星售电网获悉,张家港市发展和改革委员会2025年重点工作安排发布,其中提到,持续优化能源结构,支持陆上风电、新型储能、虚拟电厂等各类新型经营主体发展,加快构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系。详情如下:张家港市发展和改革委员会2025年重点工作安排2025年,张家港市发展和改革委员会将紧
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