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从2014年8月29日第一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录出来,到前几天第四批的车辆目录,我把他们都放在一个目录里面,结合着公告的数据查询,颇有所得,与大家分享一下。
从插电车型概览开始说,本期的车型有两个:
1)唐与之前相比,比亚迪似乎将电池能量降了下来,从19度改为了13度。这里有多种可能,最近国家政策导向来看,未来插电式车辆统一补贴(3W),这种变更也显得。
2)S60L的8度电,应该是写错了,将可能能量与总能量搞混了,欧洲柴油版11.2Kwh里面是有8度的可用电量,由威睿电动来过一道本土化的手,公告信息显示单体的型号为P1.5
换个角度,我们把一次数据转换成二次数据,再看看这个表格。
表2 插电式车辆数据对比
1)有些信息是不太真实的
2)不同工况得出来的纯电里程,是没有什么可比性的;即使是测出来的数据是真的,到消费者那里,整个系统的效率每家会有差异,但是不会出现倒挂的现象
对比第四期两车的电池包的设计,还是有很大的差异的
我之前是不太愿意追踪这么多纯电车型,将漂白车型去掉,把主要的厂家的车型拿出来如下:
注:此表主要涵盖第一期和第四期,完整的表格读者可自行整理
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