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计算机、网络和移动创业公司几十年来都出现在硅谷――这个低成本、硬件商品化的地区。一些初创公司在改变技术和社会。尽管这些年轻的公司尚处于早期阶段,但以锂离子电池为中心,与计算机、网络类似的创新故事正开始发生。
特斯拉,与其在建的内华达州里诺市郊外规划庞大的电池厂,就是以这种低成本的电池作为其商业模式的关键。
同时,特斯拉也可能是主导“电池即平台”(battery-as-a-platform)浪潮中最知名的公司。不过,许多其他创业公司、大型电力公司、互联网公司、太阳能和清洁能源公司、汽车制造商和电池巨头一道在推动这一趋势。
特斯拉的业务中,有很多和创造安全有效、低成本的电池组相关,这种电池组最广泛的用途是电动汽车。
此外,特斯拉的电池还被用于其他设施。比如最近公布的家用版电力系统Powerwall,它以自家屋顶的太阳能电池板作为电力来源;以及工业版电力系统Powerpack,它可以提供一个能量爆发工具,来避免在炎热夏日午后使用昂贵、肮脏的调峰电厂(仅在电网高峰时期使用的电厂)。
亚洲国家也是电池制造的集中地区,亚洲地区制造的电池长期以来被广泛应用于笔记本电脑和手机。不过,这些电池生产规模如今做得越来越大,价格也足够便宜,在电力和汽车行业也开始产生影响力。
除了电动车市场,和已经建立的计算设备锂离子电池市场,电池组存储市场开始出现在积极激励清洁能源和降低碳排放量的地区,以及电价高的地区(例如夏威夷岛)。特别是加州,未来几年,此地的公共事业需要购买上千兆瓦的储能。德国也鼓励搭配使用电池和太阳能板为家庭和企业供能。
电池初创公司开始出现。包括Stem、GreensmithEnergy、GreenChargeNetworks、GELI、AdvancedMicrogridSolutions等低成本锂离子电池初创公司,获得了风险投资者的支持。这些公司主要进行软件开发、数据分析、用户界面、可视化和仿真工具、“即插即用”的电子产品设计。
Stem首席执行官约翰・卡林顿(JohnCarrington)在2013年年底加入该公司,在不到两年时间里,他经历了“电池价格大幅下降”。Stem在电池制造方面投入巨资,其中很大一部分用于电动车。
不过,由于近期油价下跌,电动车市场可能比预期中的发展更为缓慢。
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在“双碳”目标与电力市场化改革的双重驱动下,一种无烟囱、无冷却塔,却能调度百万千瓦级资源的“隐形电厂”正在全球崛起——这就是虚拟电厂(VirtualPowerPlant,VPP)。它不生产一度电,却通过算法与数据将零散的分布式光伏、储能、电动汽车乃至空调负荷,编织成一张覆盖全社会的能源互联网。从特斯
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日前,电池巨头松下宣布,计划关闭其太阳能及储能业务部门。松下在其网站上声明:“我们决定终止太阳能及储能业务线。这一调整使我们能够专注于具有最大战略影响力的领域。我们仍对太阳能及储能技术充满信心,并感谢支持这一旅程的合作伙伴和客户。”作为全球储能电池头部供应商之一,松下切入储能赛道
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2025年以来全球储能市场波动较大,作为装机前二地区的中国和美国均有重大政策发布。美国方面,由于中美贸易战,近期关税已经达到了64.9%(3.4%基础关税+7.5%301条款关税+20%对华普征关税+34%新增对等关税),预计2026年1月1日起301条款关税上升至25%,届时储能出口美国产品将面临82.4%的关税。尽管从政
北极星储能网获悉,此前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中,我国动力电池装车量56.6GWh,环比增长62.3%,同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh,占总装车量17.7%,环比增长55.2%,同比下降11.6%;磷酸铁锂电池装车量46.6GWh,占总装车量82.3%,环比增长63.9%,同比
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