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总理styel——中拉产能合作“3乘3”

2015-05-21 09:18来源:经济参考报作者:方烨关键词:电网建设产能建设电力设备收藏点赞

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罗塞夫表示,李总理此访标志着巴中全面战略伙伴关系迎来重要时刻。巴方愿同中方巩固传统友谊,扩大和深化基础设施建设、金融、通信、农业、能源、航空航天等合作,大力开展产能合作,共同开展两洋铁路建设研究与合作,将巴中合作打造成新兴市场国家合作的典范。

会谈后,李克强和罗塞夫共同签署了《中华人民共和国政府与巴西联邦共和国政府2015年至2021年共同行动计划》,并见证了双边产能、基础设施建设、金融、航空、农业、新能源、通信、科技等各领域35项合作文件的签署。双方发表了中巴政府联合声明和关于气候变化的联合声明。

李克强正式访问的前一天,中国政府网发布了《国务院关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出,抓住有利时机,推进国际产能和装备制造合作,实现我国经济提质增效升级。国家发改委外资司司长顾大伟20日就《意见》解读称,中国要坚定不移地支持制造业的发展,特别是装备制造业,通过国际产能合作,放到国际市场上去进一步锤炼。现在世界经济正处于深度调整的阶段,如果把握好时机,加快推进中国装备制造业走出去,对抢占发展先机,抢占制高点非常重要。

此次李克强出访,两洋铁路是广受关注的项目之一。中华人民共和国政府和巴西联邦共和国政府19日在巴西利亚发表联合声明。其中第八条称,两国领导人强调开展铁路领域合作对南美研究建设一体化和可持续的基础设施网至关重要,祝贺中国-巴西-秘鲁三方工作组启动两洋铁路(连接巴西和秘鲁)可行性基础研究工作。巴方对中方愿意参与巴西铁路项目招标,特别是与两洋铁路有关的项目表示欢迎。

中国社会科学院拉丁美洲研究所副研究员谢文泽表示,南美洲基础设施一体化倡议是中国与拉美地区基础设施合作的重要平台之一,内设成员国协调委员会、融资协调委员会、工作组、秘书处等机构,目标是实现南美地区的交通、能源、通信一体化。成员国协调委员会下设多个工作组。铁路一体化工作组分为多个工作小组,其中,安托法加斯塔(Antofagasta,智利)—帕拉那瓜(Paranaguá,巴西)两洋铁路通道小组涉及智利、阿根廷、巴拉圭、巴西四个国家,已完成了该铁路项目的可行性研究;2015年将成立“中部(秘鲁—玻利维亚—巴西)两洋铁路通道工作小组”,开展可行性研究工作。

中国社会科学院拉丁美洲研究所国际关系研究室副研究员孙洪波认为,当前中拉经贸合作出现新特点,即以金融合作为引擎,以贸易和投资合作为主线,以基础设施、能源、高技术合作为重点的新格局。譬如中国倡议的两洋铁路,中国与阿根廷、巴西等国合作的水电站、铁路项目等。

背景资料显示,两洋铁路是指横跨南美洲大陆,连接太平洋岸及大西洋岸的铁路建设项目,长约5000公里,其中2000公里铁路线基本是既有线路,需要新建大约3000公里铁路,预算可能需要600亿美元。这一概念是2014年7月习近平主席访问拉美时首次提出的,中国、巴西、秘鲁三国元首发表了《中国—巴西—秘鲁关于开展两洋铁路合作的声明》。2014年11月,中国又与秘鲁签署了一项关于对两洋铁路项目进行可行性研究的备忘录。

原标题:李克强提出中拉产能合作“3乘3”模式
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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