南车风电王牌产品TMT2.5-53.8型风电叶片获国际“通行证”

2024年10月12日，福建省福清市海上风电产业园，东方电气集团研制的全球最大26MW级海上风力发电机组震撼下线。这台机组不仅单机容量全球最大、叶轮直径最长，且供应链完全自主可控，关键部套技术世界领先。而在2025年6月20日上午，位于福建省福清市的国家级海上风电研究与试验检测基地传来捷报，经过1个

据《风能》统计，2024年中国宣布下线的陆上风电机型有8款，由6家整机企业推出。这些新下线的机型中，最大单机容量达到15MW，比2023年提升4MW；平均单机容量达到9.87MW，比2023年提升0.87MW。可见，目前风电整机企业在陆上风电机组大型化上具有较强共识，下线的产品基本保持步调一致。相关阅读：【收藏

运达能源科技集团股份有限公司（下称“运达股份”），是国内最早从事风电技术研究与产品开发的大型国有控股上市公司，是全球领先的智慧能源技术解决方案供应商，拥有国家企业技术中心、浙江省海上风电技术重点实验室、博士后科研工作站、院士专家工作站、省级重点企业研究院等多个高能级创新平台，承担

中船集团旗下中船海装象山大型海上风电装备产业园配套码头将于6月30日完成全部建设，进入交工验收阶段。该码头为国内罕见的突堤式结构，长130米、港池净宽35米，设计水深7.5米，可满足500吨级风电整机安全吊装需求。码头年设计吞吐量9.96万吨，远期将扩建至万吨级泊位，服务产业园170万千瓦年产能。码

截止2025年4月底，全国累计风电装机容量5.4亿千瓦。从我国2000年后规模化发展风电产业以来，到“十四五”末将迎来一轮较大规模的风电设备退役潮。一组来自于中国物资再生协会风光设备循环利用专业委员会的调研数据显示，截至2024年底，风电设备累计退役规模285万千瓦；预计2025年风电设备退役规模达到3

北极星风力发电网获悉，近日，内蒙古鄂温克电厂全额自发自用8万千瓦风电项目获得批复，标志着鄂温克旗首个风电项目正式落地。鄂温克旗发改委表示，该项目作为鄂温克旗风电破题之作，对优化能源结构、推动能源经济高质量发展具有里程碑式意义。此次获批的8万千瓦风电项目，与传统风电项目不同，该项目采

浙江省科技厅日前公布2024年度省级重点实验室建设名单，由运达股份牵头，联合浙江大学、浙江工业大学共同组建的浙江省“全省海上风电技术重点实验室”正式获得认定。该实验室是浙江省聚焦新能源领域布局的重大创新平台，将致力于突破深远海风电关键技术瓶颈。“全省重点实验室”是浙江省科技创新体系的

北极星风力发电网获悉，6月3日，中广核新能源西藏改则县50MW陆上风电项目、河北建投海兴200MW节地增容综合实验示范风电项目公示机组采购中标候选，规模共计252MW。中广核新能源西藏改则县50MW陆上风电项目中标候选第一名为三一重能，其投标报价为13235万元，折合单价2647元/kW（按招标容量计算）。中广

近期，山东、广东、内蒙古相继发布省级“136号文”配套细则，旨在通过市场化机制推动新能源可持续、高质量发展。但相较陆上风电起步略晚、且已经在上一轮的国补退出中快速降本的海上风电产业，在造价、成本分摊、供应链韧性、消纳能力及国际竞争力等多方面存在发展难题，亟待优化。电价不确定下，地方

“十五五”是我国经济迈向高质量发展的关键阶段，也是全球能源格局深刻调整的重要时期。在当前和今后一段时间，我国能源电力将持续处于清洁低碳、安全高效转型的大趋势大环境中，如何更加有效地发挥电力在国民经济中的基础和先导作用，促进国家重大发展战略和目标的实现，更好地满足人民群众日益增长的

10月20日#x2014;22日，全球风电盛会#x2014;#x2014;2025北京国际风能大会暨展览会（CWP2025）将在北京#xB7;中国国际展览中心（顺义馆）举办，华锐风电科技（集团）股份有限公司（以下简称“华锐风电”）将连续第18次盛装亮相CWP，展位号：W2-A17。华锐风电成立于2006年，是中国第一家从事兆瓦级风电机组

近日，我国南方最大的风电叶片制造商南车时代新材研制的TMT2.5-53.8型风电叶片正式通过TV南德意志集团颁发的A级认证，意味着南车时代新材的风电叶片正式获得国际通行证。据了解，此次认证主要是针对风电叶片的载荷、叶片及零部件结构强度等多项重要指标进行严格测试，并对全尺寸叶片样片开展型式测试，

行业观点类似信息互联网的发展过程，能源互联网的建成需要硬软结合，相辅相成;能源互联网中，电能唱主角，将加快电能在产生和终端消费中对其他形式能源的替代，驱动能源互联网的建设;与信息互联网不同，能源互联网的产生并不是单向降低电能成本，而是有升有降，更加充分地体现电能的商品属性;能源信息天生具备大数据分析和价值挖掘的潜力，能源互联网是为解决“能源痛点”而生:在新型电能来源和波动电力需求之间创造和谐，推动电能清洁替代:风电、光伏等可持续的新兴清洁电能产生技术的革新和快速发展，但其发电过程中的信息复杂，需要通过能源互联网进行信息和电能的传

台达创办人暨荣誉董事长郑崇华先生及董事长海英俊先生应中国南车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称“株洲所”)执行董事兼总经理丁荣军院士之邀，于11月26日参访株洲所。会议交流期间，双方达成以下三大合作目标与共识: 1. 进一步加大对双方成熟产品的采购力度;2. 进一步加大技术开发合作的力度;3. 共同开拓国内能源管理及绿建筑市场，此外，双方还共同讨论签署战略合作协议以来的相关项目进展情况。双方代表共同签署三份重要文件，包含《合作备忘录》、《2015年300套风电变流器采购协议》及《改性材料合作意向书》，以进一步深化双方合作。台达

近日，“第二届中国企业五星品牌论坛活动”在北京钓鱼台国宾馆举行，南车时代新材通过“五星级”认证，为风电叶片行业国内首家。中国工业经济联合会会长李毅中为其授牌。与此同时，基于品牌推广方面的优异表现，南车时代新材还被授予“全国企业文化建设先进单位”，风电产品事业部党总支书记潘艺荣获“全国企业文化建设先进个人”。随着风电行业出五年质保期的峰值即将到来，风电机组的质量问题开始凸显，叶片作为风机的关键部位之一，亟需售后服务标准化、流程化与规范化。因此，售后服务质量成为

长株潭首个风电场，株洲县龙亭龙凤风电场已进入风电机组安装阶段，“巨无霸”的机舱和叶片都来自南车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称中国南车株洲所)风电事业部。50多米长，10吨重的风电机组叶片是如何运到山上的?风电机组又是如何发电的?巨大的叶片转一圈，能发多少度电?记者就此为您揭秘。【运输】一个叶片50多米长 专用车辆模拟蛇的前进轨迹今年7月初，株洲网网友“一路有你”在该网站的论坛上发了一组图片，是南车时代新材运输风电机组叶片整装待发的货车，该网友还特意用脚步测量了下叶片的长度，大概51米左右。实际上，这

近日，湘潭九华时代风电有限公司正式投产，这家公司今年有望实现营业收入2.5亿元。时代风电是株洲南车时代新材科技股份有限公司风电产品事业部的长期供应商。自2006年株洲南车开始进入风电装备整机制造领域，时代风电就承接南车风电叶片的全部研发和制作工作，在湖南、江西、天津等地都有配套研发和制造基地。风力发电机叶片是一种复合材料制成的薄壳结构，一般由根部、外壳和加强筋或梁三部分组成，复合材料在整个风电叶片中的重量一般占到90%以上。今年，时代风电九华基地将完成51.5米至56.5米之间不同规格的叶片订单280套，市场遍及湖南、贵州、江西、广西等多个省市。公司负

6月13日，从中国南车株洲电力机车研究所获悉，该公司旗下A股上市子公司——南车时代新材在湘潭九华建设的叶片生产基地日前运营投产。这是该公司今年继建成江苏东台基地后，在产能扩张方面取得的又一成果。今年以来，国内风电产业逐渐回暖。时代新材风电叶片的生产订单是去年的两倍多，生产扩能成为该公司风电产业跨越发展的主攻方向。九华基地占地100亩，主要以生产2MW机型为主，可同时满足7条生产线的生产需求，年产能400套以上，是目前南方地区最大的叶片生产基地。时代新材现已形成以株洲基地为中心，连接萍乡基地与九华基地的“品&rdquo

日前，南车时代新材有限公司自主研制的国内首套复合材料光伏支架成功装机，这标志着南车时代成为国内第一家掌握复合材料光伏支架技术的企业。南车时代新材研发的新型复合材料光伏支架机械，具有强度高、质量轻（密度为钢的1/4）、可加工性能强、耐腐性强和绝缘性能好等优点，可完全替代传统的金属支架。用复合材料支架替换铝合金支架，其形状尺寸与光伏系统匹配性良好，能够满足光伏电池组件重量11-12kg/㎡和风力0.45kN/㎡的承力要求。截至目前，时代新材已成功实现3.4MW光伏支架安装。

近日，南车时代公司自主研发的滑动轴承式偏航摩擦片在贵州、辽宁两个风场成功装机，标志着公司特种工程塑料制品正式跨入风电市场。据悉，偏航摩擦片是风机主机偏航系统的一个重要零部件，能够使风机在迎风位置保持稳定性，而且可以保护偏航轴承，因此，苛刻的应用环境要求其具有较高的强度和低摩擦系数。而此前，国内滑动轴承式偏航摩擦片产品需求主要依靠国外进口。为了打破垄断，南车时代新材借助风电市场平台进行了产品配方和工艺研究，涉及了高性能工程塑料、环氧树脂复合材料通过特殊工艺复合而成的产品，满足了客户对于强度和苛刻环境的要求，成为国内首家成功装机该产品并获得批量订单的企业。

在推动动车组整车出口的同时，中国南车与轨道交通巨头联手开拓欧洲高铁市场。日前，中国南车株洲所旗下时代新材宣布斩获意大利高铁市场50列高速动车组转向架核心配件，包括空气弹簧、抗侧滚扭杆系统等关键零部件。据悉，中国南车株洲所高铁核心配件先后通过了法铁、英铁、德铁三大市场认证，最终拿到通向欧洲轨道交通市场的“通行证”，目前中国南车株洲所高铁关键配件全面覆盖欧洲市场，与西门子、庞巴迪、阿尔斯通、GE等公司保持战略合作伙伴关系。时代新材是我国最早开展轨道交通车辆橡胶弹性元件研究和应用的企业，经过20多年发展，现已成为全国规模最大、实力最强