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能源运输“坐上”高铁动车

2015-06-01 09:37来源:济宁日报作者:张彦彦关键词:特高压输电线路输电容量收藏点赞

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特高压的“特”别之处

大容量、远距离、低损耗,保证了电能千里之外输送到济宁作为世界上最高的电压等级,这特高压的“特”到底体现在哪里呢?据电力行业人士介绍,输送容量大、送电距离远、线路损耗低以及走廊占地省是特高压的四个最主要特点。“整个效益比较明显,特大、特远、特低、特省”。“一条1000千伏特高压线路的输电能力,相当于五六条500千伏特线路,建设用地和造价也远低于同等输电能力的普通线路。”国网济宁供电公司相关负责人介绍说。

特大是指输送能力,例如交流1000千伏特高压的输送容量,是交流500千伏的5倍,在输送相同功率的情况下,特高压交流1000千伏经济输电距离是500千伏的3倍。特远指特高压直流正负800千伏最远经济送电距离可以达到2500公里以上。特高压输电为大容量、远距离、跨区输电的实施,为实现资源地区和消纳地区之间的,以及消纳地区与消纳地区之间的电能调配提供了灵活有效的方法。特高压的第三个特点是特低,就是在线路上电阻损耗特低。例如交流输电1000千伏特高压,在线路上的损耗是500千伏的25%,正负800千伏特高压线路损耗是直流正负500千伏的39%。由此可以看出,特高压输电可以大幅度降低输电线路的损耗,具有明显的节能、提高输电效率的效果。

第四个特点是占地走廊特少。我们知道一条输电线路架过去之后肯定要占用国土资源,作为交流特高压来说,单位走廊供电能力是正负500千伏的3倍,直流正负800千伏特高压,单位走廊供电能力是正负500千伏的1.29倍,通过这个结果可以看到,特高压线路大幅度提高了单位走廊输电能力,反过来说就是特高压能够节省走廊。如果说一条走廊绵延几千公里,就能够省下几千公里,累计起来国土资源的节省数量就非常可观了,在当前我国国土资源紧张的情况下,具有重要的意义。

特高压入鲁,解能源困局

当前,济宁电力需求增长与经济发展基本同步,2014年,济宁市全社会用电量为276.38亿千瓦时,最大用电负荷为456.6万千瓦。从2011~2014年情况看,受宏观经济形势影响,全市全社会用电量增速有所放缓,年均增长5.5%。但从中长期看,济宁市人口众多,工业基础好,经济发展长期向好趋势不会发生改变。

近年来,迎峰度夏、度冬等用电高峰时期,全省电力供应仍存在较大缺口,亟需加快特高压和外电入鲁工程进度,进一步缓解用电高峰期电力供应紧张局面。根据山东省电力公司预测,2015年全省最大电力供应缺口将达到700万千瓦,济宁市最大缺口将达到70万千瓦,比去年最大缺口多出近30万千瓦,确保电网安全和可靠供电压力很大。加快特高压入鲁是保障我市电力可靠供应和能源安全的根本途径,也是减少我市煤炭消耗、保障生态环境优化的迫切需要。

电从远方来,特高压输电是西电东送战略的必然选择。作为新一轮“西电东送”受益最多的省份,我省将借助新入鲁的三条特高压大通道,为全省经济发展注入绿色动力。另外,考虑到我市环境空间制约、现有发电机组服役期满退运和电量需求持续增长等因素,在不久的将来,济宁电网也将完成由“送端”向“受端”转变。因此,从长远看,支持特高压等电网重点工程加快建设,保证省外来电能够落得下、落得好,是确保全省和我市电力可靠供应的重要保障。

长期的资源结构使我市形成了以煤为主的能源消费结构。这一特殊市情,决定了我市大气污染防治工作的艰巨性、紧迫性。目前,我们既面临着保障供应、促进发展的艰巨任务,又面临着限制排放、惠及民生的历史使命。只有加快包括特高压在内的电力重点工程建设,实现“电从远方来、来的是清洁电”,才能减少本地发电量,有效破解“保供应”与“限排放”之间的矛盾,实现加快发展与改善空气质量的共赢。

原标题:能源运输“坐上”高铁动车
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