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5月24日,随着最后一台设备顺利抵达HOLETA变电站,河南送变电公司大件运输公司圆满完成埃塞俄比亚GDHA500千伏输变电工程56台大件设备的运输任务。
实地精心勘察 制定运输方案
凭借在大型设备运输领域的强大技术实力、丰富运输经验和优秀组织管理能力,河南送变电公司大件运输公司顺利承揽GDHA项目大件运输任务。“该项目是目前国内大件运输企业总承包的最大的国外大件运输项目,包括56台大件设备的吉布提港口接货、公路运输至埃塞各变电站及站内卸车就位等工作。”大件运输公司经理李德钧介绍说。
2014年8月,为确保该项目顺利实施,李德钧带领技术人员前往埃塞俄比亚和吉布提两国,对运输路线进行详细勘察。“运输路线横跨吉布提、埃塞俄比亚两个国家,距最远的变电站运输距离达1300余千米。且吉、埃两国公路整体修建情况差,道路坑洼不平,丘壑、驼峰贯穿整个运输路线,且沿途人烟稀少,补给困难。”运输技术负责人韦永强说。
经过前期多次道路勘查,李德均他们确定了道路改造和排障方案,并组织人员对沿途破损桥梁进行加固。根据每批次到港设备数量情况,该公司抽调精兵强将,组织8台车辆,赴埃塞进行运输。为了完善运输方案,李德均他们多次与运输沿线吉、埃两国公路部门进行沟通、协调,结合当地公路运输实际情况,最终制定了单批次8台大件设备分组编队运输的方案。“该方案在不影响运输进度、不积压到港大件设备的前提下,既可压缩大件运输车队的规模,减轻运输途中安保护送的难度,又能减小变电站同时接受多台大件设备卸车的压力,为运输工作提供了技术保障。”李德均说。
克服艰难险阻 首战旗开得胜
2014年12月16日,吉布提当地时间17时27分,该项目首批8台大件设备到达吉布提港。现场运输指挥文建伟组织员工仅用1天就完成了卸船装车作业,创造了吉布提港有史以来单日接卸大件设备的新纪录。“8台大件设备同时组织运输,这在国内大件运输中都极为罕见,何况是在道路崎岖、路况差、平均海拔3000米以上的非洲高原,这着实给我们带来了不小挑战。”文建伟坦言。
吉、埃两国气候常年高温,年平均气温在38、39摄氏度,加上两国十分恶劣的道路运输状况,这都是参运人员历年来在国内运输没有遇到过的。两国公路普遍较窄,有时车辆的轮胎几乎紧贴着路肩行驶,在高温和路面摩擦的双重考验下,更换轮胎成了运输人员运输途中的家常便饭。
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