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传统的德国基因让西门子的燃气轮机在国内享有“最稳定、性能最优”的赞誉。但德国式的古板和固执正在让西门子陷入两难境地。
谈到国内三家海外主机制造商的燃气轮机的特点。没有人会对西门子的燃气轮机给出第二个回答。“稳定”、“高性能”等溢美之辞从来不会缺席。
但另一方面,谈及西门子公司在燃气轮机上的服务和商务灵活性,所有人也是出奇一致的给予了并不正面的评价。
“典型的德国公司。”这大概是所有评价中最为中肯、切合实际而又能让人便于理解的评语了。
和所有打上了德国标签的东西一样,西门子的燃气轮机具有毫无争议的可靠性,而又不出人意料的价格偏高。
这曾经并不是问题。直到中国第三轮打捆招标,西门子燃气轮机的市场占有率都并不输于三菱。但是随着市场格局的变化,加上三菱的中国战略调整,西门子逐渐在三强纷争的格局中掉队。
尽管来自本土主机制造企业的竞争并不激烈。但是西门子近期在中国燃气轮机市场上的表现说明暴利的获取也并非易事,来自三菱和GE竞争正对西门子在中国燃气轮机市场的表现形成巨大挑战。面对困局,西门子也在积极求变。但是整体业绩压力的存在,又让其又处在了是否坚决降价的悬崖边上。
身陷困局
2014年5月8日,上海电气和意大利安萨尔多公司签署一系列协议,上海电气计划出资4亿欧元参股后者40%股权。
据《能源》杂志记者了解,在上海电气收购安萨尔多公司之后,上海电气与西门子在燃气轮机方面的合作已经正式结束。这也就意味着,从今以后,西门子在国内的招标将不能再通过上海电气完成,需要以西门子(中国)有限公司的名义进行。
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