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生物能源
除了电能和太阳能之外,生物能源最近也成为了许多公司和汽车厂商研发的新目标。比如奥迪最近就研制出了用植物为原料的全新种类柴油。
其实,这种新型燃料并不是用植物本身作为原料,而是通过特殊的工艺提取植物中的生物质糖,比如从玉米中提取的葡萄糖等。这些原料都可以通过发酵产生异丁烷气体燃料,可以用作多用途领域的燃料,当然也包括汽车。异丁烷气体可以通过高压转化成液态异辛烷燃料,然后通过提纯处理转化成辛烷值为100的汽油。
奥迪的这项新研究在法国与Global Bioenergies合作伙伴共同完成,可以说解决了当今汽车行业面临的最大问题之一:远离石油燃料。奥迪将其称之为e-benzin,不仅仅是燃烧后不会出现硫化物和苯等有害元素,尾气排放非常干净,同时由于油品的更高品质而具有更高的压缩比。
当然,目前这一理论研究还需要奥迪进行更多的实际测试,并且奥迪已经开始在自己的测试车辆上进行实验。一旦证明新的研究成果有效,奥迪计划在德国建立一个全新的工厂,规模要比法国的实验工厂大上10倍,最早从明年年初开始生产100吨异辛烷和高纯度异丁烷燃料。
除了植物之外,动物粪便也能成为汽车的一种动力来源。比如最近,在英国有一辆非常特殊的大型巴士大巴车吸引了许多人的眼球。
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7月5日,纯太阳能汽车“天津号”亮相天津市西青区大数据中心,该车实现了关键核心零部件“含津量”100%。据介绍,“天津号”整车长*宽*高分别为4080mm*1770mm*1811mm,轴距2850mm,座位数3个,整车质量1020kg,最高车速79.2km/h(测试数据),续航里程74.8km(测试数据),太阳能组件面积8.1平方米,电
北极星储能网获悉,比利时Agoria太阳能团队成功创造了“太阳能汽车在12小时内行驶最远”的纪录。该鲁汶大学(KULeuven)学生团队驾驶BluePointAtlas太阳能汽车,在12小时内成功行驶了1051公里,大大超过了荷兰太阳能团队自2020年以来保持的924公里的纪录。虽然该技术还没准备好实现商业化,但这代表了
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