110 kV变压器常存在的问题分析与处理-北极星输配电网

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摘要：针对110 kV变压器试验中常存在的问题，结合实例，通过套管的介损和电容量的现场测试及变压器套管结构的分析，发现套管顶端部件接触不良是引起介损严重超标的主要原因，以及有载调压开关接触点氧化造成直流电阻不合试验规程要求，针对性地提出了主变压器套管介损和绕组直流电阻现场测试和处理方法。

关键词：变压器;介质损耗;高压套管;直流电阻

0引言

套管是变压器的重要组成部分之一，全国变压器运行事故分析报告统计表明，110 kV及以上电压等级变压器在运行中因套管事故引起的事故约1/6。而故障套管的在历次预试时有约90%是合格的。本文通过实例分析主变套管介损超标的原因并提出相应的处理方法，使介损重新恢复到正常情况。

1 套管介质损耗超标

2011年3月17日，在对110 kV临清变电站#1主变进行预试试验时，发现主变套管型号COT550-800 A相(出厂序号7160249)、

B相(出厂序号7160244)介损超标，C相(出厂序号7160241)存在一定的误差，《电力设备预防性试验规程》(下简称“规程”)规定运行中油纸电容型110 kV套管主绝缘的介损值在20℃时不大于0.7%。试验人员采取仪器自检、更换仪器、变更接线、处理套管外表面、排放套管内部气体、消除电场和磁场干扰的影响等相关措施后进行重复试验，试验数据重复性很好，排除外界因素对测量结果的影响。试验数据见表1。

表1 套管试验数据

“规程”规定运行中油纸电容型110 套管主绝缘的在20 ℃时其增量应不大于±0.003，且不大于0.7%。由于工作票时间等原因，暂停试验。试验人员经讨论，排除了外界因素的影响，问题可能是套管受潮、绝缘油及纸劣化、绝缘上附有油泥、存在局部缺陷等原因引起的。通过和厂家沟通，初步分析可能是由于套管高压侧的接线端子与导电杆间连接不牢靠造成的。

18日，试验小组根据分析的结果对主变套管进行处理，拆掉将军帽，对导电杆和销子等连接部件进行清洁并连接牢靠，将高压引线夹子直接夹在套管顶部的导电杆上再次试验进行测量，试验数据合格，见表2。

原标题：110 kV变压器常存在的问题分析与处理

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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