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为什么这种风机的发电量会这么高?这还要从飞机的“诱导阻力”(induced drag)和“翼尖小翼”(winglet或wingtip)说起。
飞机在飞行过程中,机翼的上下翼面会形成压力差,形成升力使飞机飞行。由于下翼面的气压高于上翼面的气压,这使得下翼面处的气流都想往上跑来平衡压差,但是前后都在吹风,它跑不过去,怎么办呢?它就从侧面,也就是沿着飞机的机翼(展向)跑,从翼尖那里翻上去。
但是它在往上翻的同时机翼在往前移动,所以等到它翻上去了,机翼就不再原处了,于是它刹不住车又往下走了,这样一个不断旋转的过程,就会在翼尖处形成叫做“尾涡”的东西。
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