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一提到新能源车,就会想到比亚迪、北汽、众泰、长安等,而比亚迪在国内电动车更是一家干倒一片。严格来说,国内新能源汽车市场绝算不上如火如荼,但放眼全球市场看,可能最热的区域就在中国,政策倾斜是重点,一旦补贴政策没了,新能源市场还能玩出什么花样呢?我们不妨先来看看5月国内新能源市场主流电动车销量情况再说。
全国5月汽车产销遭遇15年来首次负增长。
据中汽协最新数据显示:今年5月,我国汽车产销同比双双下降,5月汽车生产196.42万辆,环比下降5.56%,同比下降0.58%;销售190.38万辆,环比下降4.55%,同比下降0.40%,产销量均回落到200万辆以下,可谓进入了多年一年的淡季,且反常至极。
不妨再来看另一组数据,据乘联会最新产销数据显示:新能源车销量情况节节高升,5月销量达10856台,同比增速达到1.9倍,环比增长30%。其中插电混合动力占比40%,达到4316台,纯电动车占比60%,达到6540台。1-5月,全国新能源车累计销量达38261辆。在全国汽车产销双降并首现负增长的背景下,新能源车的"逆袭"更显得难能可贵。
排名方面:比亚迪仍一枝独秀,秦5月销量达3518辆,排名第一,同比增长249%,前5月,秦累计销售已达12462辆,同比增速193%。排名前五的车型中插电式混合动力车除比亚迪秦外,还有上汽荣威550混动版,5月销量711辆,1-5月累计销量2632辆,同比增1835%。另外三款是纯电动车型,即电动轿车和小型电动车,以北汽EV200为代表的纯电动车型和以众泰Z100EV、E20为代表的小型电动车分别成为两大领域的销量冠军,5月销量分别为1500、1160和1079辆。
进入5月榜单前十位的还有吉利康迪、奇瑞QQEV、江淮iEV、比亚迪e6、奇瑞eQ,5月销量分别为700、602、490、406、330辆。
值得一提的是腾势电动车5月销量下降,仅销117辆。东风日产启辰晨风、华晨宝马530Le插电混动版、上汽荣威E50、广汽传祺GA5REV和北汽绅宝EV月销量均未过百,以下是具体排名。
1.比亚迪秦
5月销量:3518辆;1-5月销量:12462辆
比亚迪5月份新能源汽车销量达3924辆,环比增长11.6%,同比增长211%,1-5月累计销量已达14857辆,累计销量同比增长173%,呈现出一家独大的局面。其中比亚迪秦继续保持高增长态势,5月销3518辆,同比增长249%,1-5月累计销量已达12462辆,累计销量同比增长189%。
借助双冠版的上市,秦在5月首次突破3000辆大关,达到3518辆,环比增长34%。秦这一款车已经逆天了,也许这个数据放在轿车、SUV细分市场里也就是别人的零头,但在MPV车型里都能排进前十差不多。秦已经这样了,刚到的唐怎么样呢,拭目以待吧。
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