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墨柯:市场开放,短期内会给我们的企业造成不利的影响,因为我们现在的技术水平毕竟是要低一点。但从长期来看,“与狼共舞”肯定会让我们的优秀企业最终变成狼,而这,一定会推动我国整个锂电产业的技术进步。
主持人:对于纯电动或者新能源车来讲,现在纯电动只有特斯拉进入了中国大面积销售,宝马也有一些,日产是以合资的形式在生产,那么,一旦关税降低,行业保护取消,电动车进口产品会不会大量占领我们的市场?我们国家的企业如何来应对这一现实?
吴辉:进口电动车大量占据中国市场的可能性比较小,因为个人判断电动汽车在2020年之前仍然是靠补贴才有市场的产业,因而就算关税降低或者取消,其成本仍是远远高于消费者的预算。因此,只要进口电动汽车不能跟国产车一样获取中央、各级地方等补贴,一定是不具备价格竞争力的。因此,从另一方面来讲,主要中国政府补贴政策的存在,就是对进口电动车的一种限制。
首先,以积极打破传统的汽车生产壁垒,让更多有活力、有创新力、有技术优势的企业参与到电动汽车的生产和制造中来,尽快放几条鲶鱼进来激活电动汽车的生产活力。
其次,国家层面应搭建电动汽车公用的研发平台,加强电动车前瞻性研发,减少企业之间的重复研发,提升电动汽车的技术水平,参与国际电动汽车的竞争。最后,积极培养和引导国民的意识形态。
墨柯:如果继续保护,国际市场上畅销的电动汽车产品会以自主合资的名义进入中国市场并最终占领中国市场,传统汽车发展的一幕有很大可能会重现:市场给人家了,技术没换回来。如果要避免这一点,就需要进行深层次改革。改革的出路就在于政府不能即当运动员又当裁判员。
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2025年以来全球储能市场波动较大,作为装机前二地区的中国和美国均有重大政策发布。美国方面,由于中美贸易战,近期关税已经达到了64.9%(3.4%基础关税+7.5%301条款关税+20%对华普征关税+34%新增对等关税),预计2026年1月1日起301条款关税上升至25%,届时储能出口美国产品将面临82.4%的关税。尽管从政
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面对行业内卷、资本收紧新周期,储能企业正在批量扎堆港股IPO。2024年下半年以来,宁德时代、海辰储能、思格新能源、南都电源、双登集团、正力新能等多家储能企业进击港股,港股上市成为2025年储能行业的重要战略选择。高工储能据此提出简单五问,希冀揭秘储能企业扎堆港股IPO的来龙去脉以及行业影响。
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新能源电池产业作为“绿电+先进制造”的优质赛道,是云南省近3年来增速最快的产业之一,工业增加值增速均保持在20%以上。依托良好的资源禀赋和产业基础,全省新能源电池产业今年1至2月持续走高,工业总产值同比增长45.1%,工业增加值同比增长79.2%,发展势头强劲,彰显了中国新能源电池产业重要基地的
近日,工业和信息化部正式发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB380312025),首次将“动力电池系统热失控时不起火、不爆炸”列为强制性标准。蜂巢能源作为重要起草单位之一,其以堡垒越野、蜂行短刀为核心产品的电池均达标,且提前实现国标全项达标。其中,面对国标规定的150J底部抗冲击基准,蜂
2025年4月15日,工业和信息化部发布了堪称“史上最严电池安全令”的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025),该标准将于2026年7月1日起正式施行。新国标首次明确电池在因内短路引发热失控后不得起火爆炸,这一严苛要求不仅将成为电池行业发展的重要里程碑,更将对兼具动力电
集邦储能获悉,摩洛哥国家电力水力局(ONEE)电力分公司近日发布招标意向书(AMI),计划招募BESS集成商(可与EPC公司联合投标),负责1600MWh-AC电池储能系统的设计、设备供应、施工、测试、调试及长期运维,项目将分为多个标段并在多个站点实施,计划于2025年底至2026年年中投运。此次招标不仅是摩洛
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守正创新担当作为奋力谱写河南能源高质量发展新篇章河南省发展改革委党组成员,河南省能源局党组书记、局长夏兴党的二十届三中全会对规划建设新型能源体系作出了系统部署,2025年全国能源工作会议进一步对能源重点任务提出了明确要求,为推动能源工作实现“十四五”圆满收官、“十五五”良好开局指明了
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