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朱晓彤告诉记者下半年要进行体验店的密集建设，不仅会拓展到新的城市，也会在主要城市增加密度，据他透露上海、杭州、成都、广州、深圳等城市在下半年会陆续有新店开业，而距离我们最近的就是即将在一个月内开业的上海第三家体验店。

在很多人关注特斯拉Model S本身技术革新的同时，却很少有人注意到其销售模式上的扁平化。从试驾、订车、购车、充电桩安装直到最后的交车，这一系列过程消费者完全是与特斯拉打交道的，免去了渠道商、4S店等固有的销售环节，价格自然也是透明的。而在这其中，体验店无疑起到了非常重要的桥梁作用，下半年的扩张至少说明特斯拉在这些城市获得了不错的销售成绩。

与此同时，朱晓彤介绍说还将增加服务设施以及授权的第三方钣金服务商，由特斯拉的服务师驻店，延展服务能力，这其实也是用户体验的一部分。

而有着特斯拉中国充电项目负责人背景的朱晓彤，自然也会在下半年的充电网点建设方面大下功夫。据他介绍，下半年将重点铺设7大区域的充电网络，年底之前覆盖到东三省、长三角、东南沿海以及北京-西安等区域和线路。实际上目前特斯拉中国已经建成了美国本土以外最大的充电网络，现在我们经常能看到车主长途自驾游的报道，也从一个侧面反映出特斯拉在中国正在脚踏实地的做事。

在中国高速发展的另外一个证明，就是Model S车型软件的频繁升级，实际上这是一个令车主暗爽同时也会让外人不解的一个细节，那就是Model S具备与生俱来的OTA空中升级功能，就像我们所使用的手机系统和软件那样，可以通过不断的升级迭代来完成功能的更新，像前面提到的百公里加速提升了0.1秒就是通过OTA升级来实现的。Model S发售以来已经经过了几次重要的版本更新，而车主只要在屏幕上点击升级就行，这可能是特斯拉与其他汽车在科技基因方面的最大不同。

同时朱晓彤也向我透露，8月份会发布7.0版本的升级，这一版将在自动驾驶方面有重要的突破(前提是要选购技术套件)，目前的Model S在加装技术套件后就能够实现部分自动驾驶的功能，而7.0版本将会在这方面更进一步，按照我的理解算是这款车诞生以来最重要的一次OTA升级。“此外，在系统的界面方面也会有焕然一新的感觉，”这是朱晓彤对我说的原话。老实说尽管我不是特斯拉车主，也想看看这样一家科技企业如何能够像玩转数码产品一样玩转一辆汽车，同时我也相信这将是未来智能汽车的一个重要发展方向。

后记

这半年来朱晓彤面对媒体的机会屈指可数，在我看来他是那种技术狂热分子，同时也是一个低调的实干派，这两点在他手上戴的那块黑色的Apple Watch上就能看出来——追求新技术的同时也要保持低调。

与前两任中国区总经理不同，笃信“实干兴邦”的朱晓彤并没有太多浮夸的东西，他愿意给你解释清楚特斯拉做的每一件事，他甚至会开上P85D带你转上一圈，这种简单而没有噱头的作风与特斯拉这家创业企业的性格极为相似。无疑在马斯克面前他比前两任有了更多的筹码，而中国区也正以特斯拉的速度越跑越快。

原标题：独家专访特斯拉：智能汽车不是谷歌奔驰那样

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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