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回答: 工业4.0一词最早是在2011年的汉诺威工业博览会提出,此后,德国联邦政府成立了“工业4.0” 研究项目,由德国联邦教研部与联邦经济技术部联手资助,在德国工程院、西门子公司等为代表的德国学术界和产业界的建议和推动下形成。
德国联邦政府投入达2亿欧元,包括英飞凌在内的知名企业成为该项目的创始成员。作为传统的制造业强国,德国在人力成本上缺乏竞争力,工业4.0是德国政府《高技术战略2020》确定的十大未来项目之一,并已上升为国家战略,旨在支持工业领域新一代革命性技术的研发与创新,使德国保持全球市场领导者的地位。
2. 目前,工业4.0从大的框架,例如标准、认证、全球推行的情况是怎样的?
回答:工业4.0包括智能制造和智能产品,智能化表现在几个层面:产品在制造和物流过程中所体现的智能化,产品在消费过程中所体现的智能化,制造过程本身所体现的自动化和智能化。
德国最初提出工业4.0时是以制造为基础定位,但工业4.0与其它的智能化也紧密联系,例如智能城市、交通、智能电网、智能物流等,并将不断向这些领域扩展。工业4.0以物联网和信息物理系统为基础,这是大的框架,并得益于这两个领域的发展。
从工厂的垂直集成和工厂间水平集成的角度看,解决信息交换的标准问题是关键,目前已有一些物联网互联标准及垂直架构公布出来,比如用于在不同应用间数据安全互联交换的工业自动化开放式标准OPC UA,但实际为大家普遍应用还需要一些时间。
3. 英飞凌如何理解工业4.0战略?其核心内涵是什么?它是一个抽象的概念,还是一个已经可以实施的渐近过程?在它的实施过程中可能需要解决哪些方面的问题?英飞凌关注哪些领域的进展?
回答:对于“工业4.0”,我们可以将其理解为通过互联网将相关要素连接起来,使得不仅生产线和生产设备更加智能化,同时被生产和加工的产品本身也将变得智能,并参与到被生产和制造的流程中来。
在我们看来,工业4.0既是一个愿景,也是正在实施的渐进过程。但工业4.0涉及多个行业,因此无法定义出清晰的实施计划。这个渐进过程包含了几大要素:更多地实现工厂自动化、各行业间横向和纵向更深入地互相融合、中央控制向分散智能控制的转变、以及大数据的分析。
要实现智能的生产和制造,海量的设备将互联,这其中面临着两大考验:数据和信息的安全如何保障,以及怎样最大程度提升能效,这也正是英飞凌关注并致力于解决的挑战。
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