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多氟多21日发布公告,公司已被邢台市产权交易中心认定具备受让河北红星汽车制造有限公司股权的资格,并于7月19日与邢台县龙冈投资有限公司、河北红星汽车制造有限公司、邢台县人民政府签订了《股权转让及增资合同书》,将以股权收购及增资的方式控股红星汽车。公司股票今日复牌。
公告显示,此前龙冈投资持有红星汽车100%股权,此次,多氟多出资5000万元受让龙冈投资持有的红星汽车62.09%的股权出资,同时,多氟多以货币出资11000万元,龙冈投资以债权出资4064万元对红星汽车增资。增资后多氟多持有红星汽车约69%股东权益,龙冈投资为31%。
据了解,红星汽车注册资本5000万元,主要从事汽车的研发、制造和销售,具有卡车、改装车、SUV、MPV、面包车、微型面包车等类型汽车制造资质。经过多年的研发和积累,公司形成了较为丰富的汽车制造工艺及技术基础。
红星汽车曾拥有辉煌的历史,被称为“新中国旅行车诞生地”,近年来由于管理、资金等各方面的原因而逐渐没落。通过此次收购事宜,多氟多将为其带来先进的管理经验以及充足的资金支持。双方同时承诺,自上述合同签订之日起3个月内使红星汽车达到全面恢复生产条件,同时2015年生产车辆不少于1000辆,力争达到4000辆,其中1000辆为燃油车。
就多氟多而言,公司拥有动力锂电池完整产业链,如果上述合同书顺利实施,公司将迅速获得新能源汽车生产资质,形成形成从动力锂离子电池生产到新能源汽车整车生产的完整产业链,达到有效整合公司新能源汽车上下游资源的目的。
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北极星储能网获悉,6月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息,5月,我国动力电池装车量57.1GWh,环比增长5.5%,同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh,占总装车量18.4%,环比增长13.1%,同比增长1.6%;磷酸铁锂电池装车量46.5GWh,占总装车量81.6%,环比增长3.9%,同
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今年以来,宝马确认将在其第六代平台车型规模采用该技术。同时,中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等厂商正积极推动其进入eVTOL领域。在此之外,大圆柱电池还不断加速渗透PHEV和电动两轮车市场。这些市场的一个显著特征是“低电量”但高需求。4月,吉利银河推出星耀8插混系列,定位C级中大型车。其
近期固态电池市场再度升温,行业关注点也经历深刻转变。据观察,相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索,当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看,以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代
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