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七成消费者认为动力电池技术影响新能源汽车购买

2015-07-23 16:06来源:电车之家关键词:动力电池锂电池新能源汽车收藏点赞

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作为国内最早开发三元材料锂电池的企业之一,深圳比克对三元材料锂电池的发展表示乐观。今年年初,科技部和交通部先后发文对新能源汽车动力电池性能指标作出规定,要求2015年底轿车动力电池能量密度达到200瓦时/公斤,到2020年达到300瓦时/公斤,整车动力电池组循环寿命达到1000次以上。目前,三元材料18650单体电池能量密度为170-260瓦时/公斤,循环寿命接近3000次;而磷酸铁锂电池能量密度普遍为90-120瓦时/公斤,循环次数约为5000次。

深圳比克技术专家指出:“三元材料锂电池在能量密度、环境适应性和成本等方面有较大的综合优势,能更好地满足消费者不断升级的需求,将成为国内新能源汽车电池路线的主要发展方向。深圳比克研究院的实验结果显示,三元材料锂电池的理论能量密度最高可以超300瓦时/公斤,实测电池组循环寿命超过2000次,这意味着更长的续航里程和使用寿命。此外,圆柱18650电池电芯体积小,单体容量低,不仅更容易实现高能量密度和高安全性,也易于规模化生产降低制造成本。”

“多年来,深圳比克在三元材料的应用上积累了丰富的经验。在技术研发上,我们今年已经开始着手18650-4.0Ah动力电池的研发,能量密度接近300瓦时/公斤。在产品应用上,我们与航盛、科列等国内多家顶级电池管理系统厂商合作,为客户交付‘单体电池到系统’的完整电池解决方案。装配相关产品的电动汽车累计行驶里程达2500万公里,并且无一起安全事故。未来,深圳比克将继续坚持技术创新,为消费者提供更加完善可靠的新能源汽车动力电池解决方案。”深圳比克技术专家补充道。

深圳比克自2005年起涉足三元材料在动力电池上的应用,并承担了国家863项目“电动汽车用锂离子动力电池系统产业化技术研究”。2013年,深圳比克三元材料动力电池进入工信部“新能源汽车25个拟支持产业化项目”。2014年,深圳比克18650-2.4Ah动力电池实现量产,2015年实现18650-3.1Ah动力电池批量生产。

原标题:七成消费者认为动力电池技术影响新能源汽车购买
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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