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电动车与智能电网相结合 解析日产电动汽车入网技术

2015-07-24 11:06来源:第一电动网作者:闻岩关键词:智能电网蓄电池电动汽车收藏点赞

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据日本媒体报道:2014年10月16日,日产开始进行旨在检验LEAF与其推出的电力供给系统“LEAF to Home”之间连结性能的实证实验。这项实验是Eneres Co., Ltd.所进行的激励型需求响应(Demand Response)实证事业*的一部分。LEAF to Home可以通过专用的电动车充电站,将电动车LEAF所保存的电力提供给家庭使用。据测算,如果用LEAF提供一般家庭的白天用电,则每月(按照21日计算)可以节省电费4,000日元。

* 所谓激励型需求响应(Demand Response)事业,是Eneres公司受电力公司的委托,根据电力供应状况人为地改变用电方的电力消费模式,以达到削减用电高峰的目的,并在之后向用电方支付代偿的商业模式。

目前,日产在智能电网方面越走越远。

为充分利用“被过度要求冗余容量”的车载蓄电池,日产与日本屈指的大型综合商社——住友商事共同出资成立了4R Energy Corporation。这是一家专营锂离子蓄电池开发、制造和销售的公司。其经营重点是如何利用那些从电动车上“退役”的车载电池。

该公司的名字来源于其业务内容:

●收集整理废旧电池(电池的重复利用:Reuse)

●将残存能力相近的电池组件配对,组成新的电池包(再商品化:Refabricate)

●将车载蓄电池转化成家庭和办公室用的蓄电池进行销售(再销售:Resell)

●对蓄电池本身进行回收(Recycle)。

原标题:电动车与智能电网相结合 解析日产电动汽车入网技术
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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