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本市电动车车主陈先生开的北汽E150EV在国家电网充电桩充电,充10度电差不多能开回家,现在10度电的费用不到10元,但以后每充10度电要多花8元钱。他认为,目前电动车仍在推广初期,充电桩等基础设施还不太完善,希望电动车在停车收费等方面享有优惠,更利于推广。
记者算了一笔账,按每度电0.8元的充电服务费来测算,每100公里平均耗电16度的北汽E150EV电动汽车,这款北京最常见的电动车百公里电耗费用为26.8元。对比E150燃油汽车,百公里油耗7升,需要花费44.03元。同样是行驶100公里,电动车的动力成本比同款燃油车降低了约一半,经济优势依然很明显。
引社会资本建更多充电桩
国网北京市电力公司营销部高级工程师黄宇表示,收取充电服务费的初期,会对运营成本产生一定弥补,但仍旧谈不上盈利。电动车市场仍处于市场培育期,只有以后有大量的电动汽车来充电,才能产生经济效益。“但充电服务费的收取能让充电设施建设运营企业有个清晰的盈利模式,以吸引更多企业参与到充电桩的建设中来,从而方便广大电动车车主。”
实际上,几家社会资本运营的公共充电站早已开始陆续收取充电服务费,价格基本都在0.8元/度电左右。目前,富电充电桩服务费是会员每度电0.8元;普天则是每度电1元的服务费,顾客一般可享受5折、7折等不同的折扣价。
北京市发改委曾介绍,在社会公共领域,全市累计建成约1500个社会公用充电桩,50%以上分布在四环路以内,60%以上分布在五环路以内,2015年本市将在六环内建成平均服务半径为5公里的充电网,帮新能源车车主免除“缺电焦虑”。
同时,北京市发改委还发布了“北京市电动汽车社会公用充电设施分布图”,电动汽车车主可以登录网页(http://www.evehicle.cn/)或使用手机APP客户端(电动汽车智能服务平台),查询充电站的建设分布、具体位置、充电桩数量、充电口空闲数等,查找最近的充电点进行“出行补电”。
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3月11日,全国政协常委、中国民间商会副会长、正泰集团董事长南存辉一行来到中国华能集团,与中国华能集团有限公司董事长、党组书记温枢刚等举行会谈,双方就业务合作及发展进行交流探讨。中国华能集团副总经理、党组成员张涛,正泰集团董事、正泰新能源董事长陆川等参加会谈。温枢刚对南存辉一行的到
在“双碳”目标的引领下,加快构建清洁低碳、安全充裕、经济高效、供需协同、灵活智能的新型电力系统,已成为国家能源产业发展的核心使命。电力系统的转型升级不仅要求技术层面的革新,更需借助数字化手段,实现产业链的高效协同与精细化管理。远光供应链协同云平台,以数字化技术深度应用,精准对接新
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国网北京市电力公司2025年第一次物资招标采购项目推荐的中标候选人公示(招标编号:022501)
国网北京市电力公司2025年第一次物资单一来源采购项目推荐的成交候选人公示(采购编号:022507)
受强冷空气影响,自2月6日起北京遭遇寒潮大风天气,北京市气象台接连发布低温蓝色预警和大风黄色预警信号。北京地区最低气温降至零下12℃左右,山区阵风最高达到10级以上。国网北京市电力公司积极应对,全力确保电力可靠供应和首都群众温暖度冬。截至2月8日,北京电网整体运行平稳,电力供应充足有序。
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2024年12月20日,国网北京市电力公司年度计划的42项输变电工程全部建成投产,为首都市民温暖过冬和新型电力系统建设提供坚强保障。2024年,国网北京电力秉持“电等发展、适度充裕”理念,先后建成一批电网基建重点工程、民生工程,加快建设坚强韧性电网,推动北京电网向新型电力系统升级,持续提升保供
新中国成立以来,特别是党的十八大以来,国网北京市电力公司坚持把科技创新作为第一动力,持续加强关键核心技术攻关,加快发展新质生产力,在电网建设、运维保障、服务民生等领域创新突破,在京华大地奋力绘就“四个革命、一个合作”能源安全新战略的生动蓝图。技术破局电网升级添动力位于北京城市副中
1月13日,随着北京220千伏孙城二线完成切改工作,国网北京市电力公司建设的中关村科技园区朝阳园电子城北区输电线路入地工程投运。工程共涉及3条220千伏线路、1条110千伏线路,是该公司2025年一季度按期投运的首个电网迁改工程。国网北京电力全力做好电网建设等要素保障,为全市重点项目落地和高精尖产
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12月25日,北京姜庄湖智慧绿色超充港正式建成投运,该站集光伏、超充、V2G、无线充、智能机器人充电等多项先进技术于一体,是这是国网北京市电力公司在北京建成的首座智慧绿色充换电站。该站共设有25台超充桩、2台直流快充桩,并配备了充放一体充电桩(V2G)、无线充电系统以及全自动智能充电机器人,
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