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从合肥出门,沿着高速公路一路前行,到了服务区,司机下来歇歇脚,驾驶的电动车也能趁机找到充电桩,“吃个饱”。
记者昨天从合肥供电公司了解到,今年下半年,合肥供电公司将在肥东、文集、新桥和沙溪四对服务区建设8个充电站。
全省首座电动汽车换电站昨投运
8月7日,合肥市始信路电动汽车换电站正式投运。该站服务于经开区的区域公交线路,这是安徽省首座电动汽车换电站。
记者从合肥供电公司了解到,另一座杨林路电动汽车换电站也将于8月底投入运行,将服务于高新区的区域公交线路。
“换电站的特别之处在于,公交车进站后,由机器人直接帮它们更换充满电的电池。以前在站内充电,充满需要等待30分钟左右,现在通过换电的方式,公交车可以即刻重新出发。”合肥供电公司相关负责人介绍。
目前,合肥市已建成投运公交充电站5座,共计111个直流充电桩,为220辆公交车提供24小时充电服务。正在推进建设5座公交充电站,共计99个直流充电桩。
新增1836个交流桩给私家车供“口粮”
按照《合肥市新能源汽车充电设施专项规划》,合肥供电公司计划投资建设1836个交流充电桩,目前已建成投运665个。
“这1836个充电桩是专门给私家电动汽车服务的。”合肥供电公司相关负责人介绍,同时,正在加快4座出租车充电桩群,共计100个直流充电桩、149个交流充电桩,全方位服务合肥市公共交通和私家车领域内电动汽车的用电需求。
市内4对高速公路服务区将建充电站
据了解,为了满足电动汽车在长距离高速公路行程过程中的充电需求,自去年起,国家电网公司在全国兴建多条高速公路汽车快速充电网络,今年1月14日,国内首个高速快充网络——京沪高速公路电动汽车快充网络已全线贯通。
合肥供电公司已完成前期的可研编制、招标与初步设计评审,计划在合肥境内的肥东、文集、新桥和沙溪4对高速公路服务区布点充电桩群。建设8个充电站,每个充电站一期建设2个120kW直流充电桩。
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4月27日,特锐德发布2024年一季度报,其中显示,报告期内营收25.67亿,比上年同期增加29.93%,归属于上市公司股东的净利润6159.57亿,比上年同期增加203.18%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4733.26亿,比上年同期增加748.12%。
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近年来,安徽省合肥市着力加快产业转型升级脚步,经济发展不断跃上新台阶,与此同时地区电力负荷连续多年增长率超越10%,增速位列全国前列。为了保障城市经济发展需求,合肥电网不断加大投资力度,以十三五十大重点电网建设工程在内的项目陆续投产,与此同时提前十四五建设项目,一个更加可靠、坚强的
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近日,受持续高温天气影响,合肥市用电负荷大增,中午12点35分,广西路变电站因用户故障发生动作跳闸,造成了部分用户停电,后通过配电自动化系统进行远方操作,12点39分就恢复了供电,4分钟内便完成了传统配电网故障2小时才能完成的操作,刷新了安徽电网自动化事故处理操作的时间新记录。据了解,合肥
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