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电动汽车充电设施发展规划将在本月发布。为了让新能源车市场化走的更顺畅,我认为应当转变观念,破除惯性思维。
在中国,电动汽车(包括电动自行车等所有依靠电力为基础能源的车辆)未来的充电网络按目前的充电桩、充电站建设投资规模,有相关人士估计在二万亿人民币,市场十分巨大。但目前新能源汽车与充电网络“蛋与鸡”的问题还是不能有效解决。如果以充电为单一的盈利模式,存在着巨大的投资风险,如:要承受电动汽车市场培育周期、设备折旧、充电定价、大功率充电设备巨额投资及维护、设备的安全保障、巨资来源和盈利模式等问题,也避免了氢能源、铝电池等其他不需要充电的动力能源未来可能取代充电电池,而使单一功能的充电设施失去功效,造成巨大浪费的风险。怎样能做到多快好省、一举多得的建立充电网络?在此,本人提出三个观念转变的思路供参考:
一.技术路径的转变
化繁为简—变充电为配电。现在把电动汽车的充电功能放在了充电桩和充换电站上,应该把这个观念转变为电动汽车充电功能前置到车载充电机上。全国统一将现在的交流充电桩和直流充电桩全部改为380伏三项电源标准一至的插座供快充(需要慢充时,只要在车载充电机上设置为220伏单项充电状态即可)。这就如同电网公司给家庭只提供220伏交流电,让千万种电器产品来适应电网,而不是电网去适应不同的电器产品一样。汽车生产厂家根据自己不同的电池特性配装车载充电机,如同所有电器都有整流稳压电路(电源)一样。具备快、慢充电功能的智能充电机应作为电动汽车的标配设备(以深圳欣锐特 ˙40KW大功率充电机为例,半小时即可充满装载20千瓦时电池的电动汽车,体积小、重量轻,80KW机型的重量仅为40公斤左右,20KW快速充电机规模化生产成本可在1万元以下)。目前中高端电动车都配有车载快速充电机。在名称上把现在的充电桩、充电站等更名为配电桩或配电站。配电桩带保护盖,操作程序:刷卡后打开保护盖,插入插头,合上盖子,同时盖子掐住插头,在插入插头和盖子关闭的情况下配电桩开始供电;待充电结束刷卡付费后保护盖才能打开并拔下充电电缆,这样做可以防止逃费。充电电缆是随车原配件(可增加手动或电动收线功能)。保留缴费、票据打印、通信协议等功能。这样就能满足不同性能材料的电池(如铅酸电池、锂电池、液流电池、石墨烯电池等)对充电桩电性能的不同要求,使配电设备完全通用(具全球意义)。在标准方面,统一配电桩和车载充电机物理接口、通信协议等标准。这样做既可以大幅减少设备的生产成本,使大规模安装配电桩成为可能;还可减少故障率、提高设备的安全等级,同时大大降低了投资风险。
二.盈利模式的转变
为配电而不唯配电。当国家电网公司把充电网络建设当作鸡肋抛向市场的时候,我的商业模式已把它变成了一坐永远挖不完的金矿。
现实中需要配电的场所主要有住宅、单位、目的地(饭店、宾馆等)、高速公路服务区停车场、城镇以外的公路及城镇路侧停车位等等。其中城镇路侧停车位(特别是繁华地段)及高速公路服务区停车位最具投资价值,其次是饭店、宾馆等的公共路面停车位。因为它们既具备很高的户外广告价值,又具备更大的可操作性(此类资源多属于国有、政府所有,相比单位、小区、商城等内部停车场牵扯到的关关节节,项目实施基本没有难度。只要政府相关部门摒弃狭隘的部门利益,从大局出发,与关联企业、投资方合作,并共享成果)。低成本、随处可见的配电桩使电动车随停随充,消除“里程焦虑”,可极大提升购车积极性。
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随着新能源汽车保有量快速增加,农村地区群众对充电桩的需求迅猛增长。湖北加强农村电网规划建设,将充电基础设施建设作为一项民生工程快速推进,促进了城乡公共服务均等化发展。根据部署,湖北省计划在2024年依托7000个行政村建设充电设施,建成农村充电网络主要节点架构。至7月底,湖北省充电桩保有
为切实规范我市非电网直供环节(含非电网供电主体及充电设施运营单位等,下同)价格行为,确保国家电价政策真正惠及终端用户,根据《中华人民共和国电力法》《中华人民共和国行政处罚法》《中华人民共和国价格法》《明码标价和禁止价格欺诈规定》等法律法规,现就规范全市非电网直供环节价格行为,提醒
9月4日,合肥市人民政府对余成昌、盛明宏等代表提出的“关于加快完善新能源汽车充电配套设施的议案”做出答复,其中提到,下一步,将结合代表意见建议,着力完善充换电基础设施建设。根据全市新能源汽车推广情况,进一步挖掘充电基础设施应用场景,积极推进车网融合互动示范市建设,鼓励光储充一体化、
8月22日,广西发布关于规范电动自行车充电收费行为的通知(发改办价格〔2024〕537号),其中提到,供电企业、非电网供电主体要严格执行电动自行车充电有关电价政策,并推动充电设施由电网直接供电,对具备条件的充电设施加快改造,尽快实现由电网向电动自行车充电设施运营单位直接供电。原文如下:广西
北极星售电网获悉,重庆市发展和改革委员会重庆市市场监督管理局发布关于贯彻《国家发展改革委办公厅市场监管总局办公厅关于规范电动自行车充电收费行为的通知》有关事项的通知,通知中提出,原则上自2025年1月1日起全面实现电动自行车户外充电设施充电电量单独计量。合理制定充电服务费,严格实行明码
近期,新疆维吾尔自治区人民政府办公厅印发实施《关于加快构建自治区高质量充电基础设施体系的实施方案》(新政办发〔2024〕37号)(以下简称《实施方案》)。文件的印发实施,将更好服务新能源汽车充电需求,促进新能源汽车消费,助力推进交通运输绿色低碳转型与现代化基础设施体系建设。到2025年,全
8月15日,从浙江电力交易中心获悉,今年随着国网浙江电动汽车公司达成9800万千瓦时的绿色电力交易,浙江超20万辆新能源汽车开始充上绿色电力。据悉,今年浙江电力交易中心与国网浙江电动汽车服务公司共同制订了《浙江省电动汽车消费绿色电力试点工作方案》,在杭州、湖州试点打造1282个“绿色充电桩”
北极星储能网获悉,8月6日,福建厦门市发展和改革委员会厦门市财政局关于印发厦门市电动汽车充电设施扶持补助办法的通知。文件提出,补助标准。按经营性充电电量给予运营补助,在岛内新建投运的充电设施,补助标准为0.1元/千瓦时;在岛外新建投运的充电设施,补助标准为0.15元/千瓦时。补助上限。原则
北极星售电网获悉,8月12日,广东省发展改革委、广东省市场监管局发布了关于贯彻落实规范电动自行车充电收费行为的通知,其中提到,电网企业应按照国家和广东省提升“获得电力”服务水平“三零”政策要求和相关技术标准规定做好充电设施接电服务工作;按照“能改尽改”的原则,尽快实现向非电网直供电
8月5日,由河北高速集团资源开发运营有限公司投资建设的首个河北高速光储充一体示范站正式投入运营,标志着河北高速集团推进路域外充电基础设施建设迈向新的台阶。集团公司党委副书记、副董事长、总经理杨荣博,副总经理、总法律顾问韩澄宇,有关部门和单位主要负责同志出席启动仪式。本次投入运营的河
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在外界印象中,理想的智驾一直是追赶者的状态,但在ALLIN端到端后,理想竟自信地说已经超过特斯拉了。日前,理想汽车智驾团队详细发布了“端到端+VLM”方案,不同于国内同行的“分段式端到端”,理想的方案是被称为“OneModel”的一张大网。这是目前自动驾驶架构演进的最终形态,该阶段不再有感知、决
据卡塔尔《通讯社》8月27日报道,卡塔尔对原产于韩国或从韩国出口的电流35至115安培之间的汽车电池,原产于印度或从印度出口的电流32至225安培之间的汽车电池,征收反倾销税。卡塔尔征收反倾销税旨在防止外国产品以不公平价格销售,确保国内外产品公平竞争,促进市场稳定,保护国内产业可持续发展。
北极星储能网获悉,9月16日,小米汽车官微回应了南京南站附近小米SU7意外交通事故发生冒烟事件,分享了事故初步分析结果。小米汽车表示,经配合交警/消防/保险对事故现场勘察,并结合车辆数据分析,初步确认,车辆在行驶过程中因路面湿滑,驾驶人操作不当,导致车辆冲出车道撞向隔离花坛区。车辆前杠和
北极星储能网获悉,9月6日,内蒙古自治区人民政府印发《内蒙古自治区加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新工作实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加强老旧营运货车、农牧业机械报废更新和新能源公交车及动力电池更新等补贴政策标准的宣传贯彻,制定相关设备更新补贴实施方案或实
北极星储能网获悉,9月19日,江西省商务厅等10部门关于印发《江西省加力支持消费品以旧换新实施细则》(以下简称《细则》)的通知。《细则》指出,在《汽车以旧换新补贴实施细则》(商消费函〔2024〕75号)基础上,对个人消费者于2024年4月24日(含当日,下同)至2024年12月31日期间,报废国三及以下排
美国时间9月13日,美国贸易代表办公室就对华301关税最终措施发布公告,宣布将提高部分中国商品的301关税。中方对此强烈不满,坚决反对。中方已多次向美方就301关税问题提出严正交涉。世贸组织早已裁决301关税违反世贸组织规则,美方不但不纠正,反而进一步提高对华加征关税,这是错上加错。美方301关税
当地时间9月18日,商务部部长王文涛在比利时布鲁塞尔主持召开中欧电动汽车产业链企业座谈会。近三十家中欧电动汽车、动力电池和零部件企业和相关行业商协会负责人参会。与会代表围绕妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案、持续深化中欧电动汽车产业链合作等进行交流。中国驻世贸组织大使李成钢、驻比利时
9月17日,商务部部长王文涛在柏林会见德国总理府部长施密特。双方重点就欧盟对华电动汽车反补贴案等议题进行深入交流。中国驻德国大使邓洪波参加会见。王文涛表示,中方始终抱有最大诚意,按照中欧领导人达成的重要共识,坚持通过对话磋商妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案,避免贸易摩擦升级,但欧方
北极星储能网获悉,据法新社9月18日报道,当地时间9月17日,超过5000人走上比利时首都布鲁塞尔的街头进行示威,要求欧盟当局制定更加切实的工业政策,以捍卫欧洲汽车业的就业。这一示威活动的导火索是知名汽车公司奥迪即将关闭在布鲁塞尔的工厂。据悉,奥迪工厂3000名工人之中有九成将在明年面临失业,
北极星储能网获悉,9月13日,美国政府发布声明,确定将于2024年9月27日起执行对中国开展的301关税政策,大幅度上调中国产品的进口关税,其中对电动汽车加征关税100%,新能源汽车用的动力锂电池加征关税25%。非电动汽车用锂离子电池将于2026年1月1日起征收25%关税。此外,这版政策中新增对铅酸电池结构
北极星储能网获悉,9月13日,在阿维塔增程技术发展论坛上,阿维塔科技副总裁胡成太表示,阿维塔明年将开发一款容量更大的增程车型电池,电池包度数大于50kWh,超充速度大于4C,以解决增程用户充电慢的痛点。胡成太认为,增程车未来应朝着向大电池、小油箱方向发展。电池大可以更好享受纯电体验。同时他
2024年迎峰度夏期间,福建省历经持续性高温、暴雨、台风正面登陆等情况,用电负荷6次迭创新高,7月19日,全省用电负荷达5433万千瓦(历史新高),同比增加6.03%。福建能源监管办深入贯彻落实习近平总书记关于能源安全、安全生产工作重要论述,严格落实电力安全监管各项措施,充分发挥市场机制多措并举
为保障充电桩计量准确,维护新能源汽车充电市场计量秩序,营造公平诚信消费环境,最近,盐城滨海县供电公司滨海港供电所工作人员对辖区内的12个新能源充电桩进行隐患排查,发现并消除5处安全隐患,发放安全流程宣传单200余份,竭尽全力为广大新能源车主提供安全、优质、方便、快捷的充电服务。近年来,
2024年迎峰度夏期间,福建历经高温、暴雨、台风正面登陆等情况,最大用电负荷六次创新高,福建能源监管办充分发挥市场机制多措并举强化资源配置,发用两侧同向发力,省内省间跨区双向互济,携手保障迎峰度夏期间电力供应。电源侧资源严格考核。一是优化辅助服务市场参数,组织福建电力调控中心及有关经
北极星储能网获悉,9月17日,据哈尔滨地铁集团有限公司消息,哈尔滨市将在8座地铁站新建80个公共停车位充电桩,计划今年底建成投入使用。据悉,目前规划的“P+R”停车场共有80个充电车位,每天至少可以为80台新能源汽车充电,如果充电车辆在1小时充满即走的情况下,白天时段(8:00-20:00)最多可容纳96
北极星储能网获悉,9月10日,中国充电联盟发布2024年8月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示,2024年8月公共充电桩新增5.4万台,同比增长43.6%。2024年1-8月,充电基础设施增量240.3万台,同比上升20.3%;其中公共充电桩增量为53.7万台,同比上升13.3%,随车配建私人充电桩增量为186.6万台,
近日,在调研中了解到,黑山国家电力公司(EPCG)有意与中国企业在光伏、储能、充电桩等领域开展合作。此外,黑山投资发展基金(IRF)希望与中资金融机构在绿色能源、中小微企业促进发展等领域开展合作。如有意向,可径与上述黑山企业直接联系,我馆将从中积极予以协助。
北极星储能网获悉,9月11日中国驻黑山使馆消息,黑山国家电力公司(EPCG)有意与中国企业在光伏、储能、充电桩等领域开展合作。此外,黑山投资发展基金(IRF)希望与中资金融机构在绿色能源、中小微企业促进发展等领域开展合作。如有意向,可径与上述黑山企业直接联系,中国驻黑山使馆将从中积极予以协
随着新能源汽车保有量快速增加,农村地区群众对充电桩的需求迅猛增长。湖北加强农村电网规划建设,将充电基础设施建设作为一项民生工程快速推进,促进了城乡公共服务均等化发展。根据部署,湖北省计划在2024年依托7000个行政村建设充电设施,建成农村充电网络主要节点架构。至7月底,湖北省充电桩保有
针对盐城市响水县部分居住区因设计时未全量预留电动汽车充电桩的配建设施而导致报装接电难的问题,最近,响水县供电公司积极对接县政府相关部门,并联合响水县住房和城乡建设局对既有居住区自用充电设施配套供电网络整体规划,实行电动汽车充电设施建设“一区一策”,从根本上解决老百姓充电难的后顾之
针对次新小区和老旧小区居民充电桩接电难题,最近,盐城射阳县供电公司促请政府部门,主动与县住建部门、社区物业等加强沟通对接,出台“一区一策”相关文件,推行小区充电桩供电配套设施整体加装布点模式,让充电桩“装满”绿色能量,推动解决居民小区电动汽车充电难问题。近年来,电动汽车凭借其配置
9月9日,内蒙古住建厅对中国国民党革命委员会内蒙古自治区委员会提出的《关于进一步加大我区新能源汽车推广力度的提案》做出答复,其中提到,截至8月26日,全区2024年已新建城市主城区公共充电桩2998个,年度建设工作有序推进。答复中还提到,2022年5月,印发了《内蒙古自治区关于加快推进电动汽车充电
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