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早在2006年,西安西联电器公司就为承担新能源汽车科研项目的清华、同济、复旦大学等,配套完成车用高压熔断器的研制生产任务,同时为起步最早的东风和比亚迪汽车供应锂电池和充电机所需的各种熔断器。
车用高压熔断器,是动力电池系统过流保护必配的重要电器,因为要适应电动汽车的纯直流专属用途,第一应具备直流快速保护特性,以完成重过载和短路电流的迅速熔断;第二应具备体积紧凑、抗振耐用、通用互换的结构特征;第三尤为重要但也常被忽略的是:熔断器管壳材质应具备抗高温、不助燃也不自燃的安全防火特性。车用高压熔断器长期工作在封闭狭小的安装空间内,无法得到有效地冷却降温,特别是与电池组共处一个持续高温的闭合环境中时,材质选型不当将会引发管壳的热熔与燃烧事故。正所谓“成也萧何,败也萧何”,为周全之计,对车用高压熔断器的合理选型一定要高度重视并慎思慎行。
电动汽车为什么要用高压熔断器做锂电池系统的过流总保护,一是基于国家标准GB/T18384.1的明确规定,更是因为锂电池系统发生重过载和短路故障时,必须有一道坚固可靠的“闸门”截断并消除这些破坏力极强的短路能量,有效制止高压过流事故的扩大和蔓延。因为车载空间狭小有限,无法安装庞大而昂贵的直流断路器,只能选用体积不大、相对低廉并可紧凑安装的直流快速熔断器,作为限制和开断异常电气事故的主保护器,这已是国内外电动汽车业界公认的一种安全标准配置。
直流快速熔断器在管壳内焊装纯银熔体,填充密实固化的高纯石英砂。正常工作时熔断器自身的微欧级电阻可以忽略不计。当电池系统出现数千安培的重过载和短路电流时,银熔体与石英砂会在几个毫秒内协同完成“熔化-灭弧-断流”全过程,将高压浪涌电流和高能热量在管体内全部消耗吸收。在这个熔断过程中,管壳要承受内部高压电弧产生的200-300MPa扩张压力,以及超过1000℃异常高温的扩散热辐射,如不具备足够的抗高温机械强度指标,管体就会破损炸裂、喷出电弧进而高温碳化、自燃起火。
进入2014年以后,随着电动汽车产量的大幅增长,上路运行的车辆越来越多,动力电池储能容量越来越大,用有机材料制作熔断器管壳先天不足的致命弱点,在一些意外事故中逐步暴露出来。用户反映有机复合管熔断器发生的多起管壳燃烧事件,大多在500V以上电动大巴的充电过程发生,特别是当锂电池使用寿命已超过质保期、或安装熔断器使用有机材料底座、或导电连接螺钉出现了松动、或管壳过于靠近箱体铁板等细微因素,都易引发意外的电击燃弧事故。此前因事发现场采集的信息不够全面,有些整车制造和电池企业不愿披露过多事故细节,因此,锂电池过充失控引发的泄漏、短路及熔断器安装使用不当问题,一直未被纳入事故诱因做深入的分析考虑。高压熔断器有机复合管壳为何会热熔自燃?而内部熔体与石英砂却基本完好?这股强势短路浪涌究竟从何而来?不仅让供需双方陷入了长时间的迷惑不解和争论之中,也使公众对新能源电动汽车的乘用安全产生质疑与不安。
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9月19日,广州供电局2024至2026年第八批配网设备材料框架公开招标(快速应急低压接入装置、10kV多腔室间隙避雷器、配网电缆防火防爆盒、10kV户外负荷型跌落式熔断器)中标公示。
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贵州电网有限责任公司2024年物资类第一批配网设备(含2025年需求)框架采购公开招标部分标包中标候选人公示公示开始时间:2024-08-0322:00:00公示结束时间:2024-08-0623:59:59
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3月17日至21日,中电工程副总工程师、生产与项目管理事业部(采购中心)总经理、山西院外部董事薛卫新,中电工程副总工程师、创新发展部主任、科技开发公司副总经理、山西院外部董事钱可弭,中电工程纪委副书记、党委巡察办主任、山西院外部董事陈娟一行赴泰国、新加坡子公司及山西院总承包的在建、投
3月17日,国家认证认可监督管理委员会发布的“电动汽车供电设备强制性产品认证实施机构指定决定”结束公示,国网电力科学研究院有限公司实验验证中心获电动汽车供电设备强制性产品认证(CCC)指定实验室资质,成为全国首批也是国家电网有限公司系统唯一一家电动汽车供电设备CCC指定实验室。国网电科院
中工汽车网消息,3月23日,梅赛德斯-奔驰宣布了一项极具吸引力的员工买断计划,旨在通过鼓励员工自愿离职,以实现公司到2027年节省50亿欧元(约合392.63亿元人民币)的目标。该计划主要针对非生产岗位的员工,包括团队负责人和技术主管,涉及多达3万名员工。具体来看,梅赛德斯-奔驰将为长期任职的员工
北极星储能网获悉,3月24日,国动新能源(江西)有限公司(广东省)第一批综合能源充电站建设项目工程总承包(EPC)中标候选人公示。据此前的招标公告,该项目资金达18.1亿元,建设地点位于广东省,主要对广东省部分地区新建综合能源充电站,本次招标内容由数个光伏充电站构成。计划工期2年。标段(包)[001]一
在美国,电动汽车的保有量近年来持续增长,目前道路上已有近600万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。尽管这在整个汽车市场中仍只占一小部分,且电动汽车的销售增长速度有所放缓,但汽车制造商仍然致力于从汽油车向电动汽车的最终转型,2024年美国传统燃油车的销售占比首次降至80%以下。电动汽车销售的
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江苏省溧阳市精准把握时代脉搏,将发展的目光聚焦于电动汽车产业及充电基础设施建设,在“电动溧阳”的道路上阔步前行,跻身第一批农村能源革命试点县之列,成功打造出充电“顶流”的名片,截至2024年底,共有123座公共充电站、721个充电桩,总充电功率达45496千瓦,充电量同比增长55.16%。溧阳在苏浙
中工汽车网讯,3月19日,理想汽车内部人员“硬哥”在社媒上表示:为了响应中国汽车工业协会的号召,理想汽车没有发布周销量榜单。今天网上流传的周榜图不是理想做的,用上周理想官方图做对比就能看出来,字体有所不同,虽然模仿得很像但还是有差异,希望野榜不要伪装成理想榜单版式。具体来看,理想汽
IEA数据显示,2024年,全球电动汽车销量增长25%至1700万辆,电池年需求量首次突破1TWh;全球电池产能达3TWh,如果目前官宣项目全部建成,未来5年,电池产能有望再增加3倍。近日,国际能源署(IEA)发布最新报告指出,随着需求的急剧上升以及价格持续的下降,全球电池市场规模正在快速扩张。IEA数据显示
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日前,国际能源署(IEA)指出,随着市场需求日益增长和技术的日益标准化,全球电池产业正在进入一个新的发展阶段,可能进一步整合,同时由政府主导的电池供应链的多元化举措也在重塑格局。随着市场需求急剧上升和价格的持续下降,全球电池市场规模正在快速扩张。2024年电动汽车销量增长了25%,达到1700
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