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“互联网+能源+电动汽车=?”。电动汽车将如何穿行在能源互联这张大网之中?充电作为其关键环节,又可以带来哪些商机?
啥是“能源互联网”?
根据加法结合律,先要计算前两项的和,互联网+能源=能源互联网。“能源互联网”最近火得一塌糊涂。
这个概念是美国经济学家杰里米˙里夫金在《第三次工业革命》一书中正式提出的。他认为,可以通过互联网技术与可再生能源相融合,将全球的电力网变为能源共享网络,个人既是能源的消费者,也是能源的生产者。
简单说,就是把发电设备、电网设备、用电设备和用户整个电力系统全部联系在一起,把个人和能源的信息孤岛打破。主要做两件事:虚拟的电力信息在互联网上实时交换,实际的电力分配和传递依靠智能电网。
所有电力信息都将通过二进制代码联系在一起
能源互联网+电动汽车=?
听说:“电动车产业就是能源互联网最大的商业模式。”看来有不少商家都瞄准了电动汽车作为能源互联网领域的入口呀。
偷偷瞧了瞧商家们都在忙些啥。各家花样百出,但是殊途同归,就两个字,充电。
不卖关子了,这就把探得的情报一一道来。
第三方运营平台
目前美国是世界最大电动汽车市场,其中最大的充电服务商之一ChargPoint,已建成充电桩接近2万个,同时它还可以向电动车车主、经销商及制造商提供大量云服务,包括充电站定位、便捷的支付手段和充电状态远程监控等。
国内的充电服务市场也正在开拓中。国内首家电动汽车综合运营服务商“电桩”已经上线。类似于gePoint,二者都是通过“充电APP”+“城市智能充电网络”+“运营系统”的O2O闭环将人、车、桩串联起来,推动位置网、交通网、车联网构建“三网合一”的智慧交通体系。
APP界面
线上APP“电桩”可帮助用户进行充电桩的查找、预约、支付、分享,除此之外,该应用还专门为电动汽车用户设置了社交车友圈功能,车主也可通过平台分享、创建自己的充电桩并对其进行经营管理。
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2月11日,国网江苏省电力有限公司营销服务中心购电专职刘恬畅参考算法库智能推荐的申报策略,运用能源互联网营销服务系统“省间现货购电业务支持”模块完成次日日前省间现货购电申报。根据出清结果,本次交易成交电量1147.305万千瓦时,最大成交电力210.121万千瓦。近期的寒潮天气影响了江苏全省,省间
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北极星储能网获悉,3月17日消息,中国一汽与大众汽车集团在德签署战略合作协议,秉承“在中国,为中国”战略,共同确定一汽-大众新车型规划,进一步丰富一汽-大众的商品阵容。自2026年起,一汽-大众大众品牌和捷达品牌将在多个细分市场新增11款为中国市场量身打造的全新车型,包括6款纯电动车型、2款插
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