新能源汽车产销两旺催热产业链-北极星输配电网

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业内专家指出，新能源汽车行业既符合能源战略及环境治理的需求，又兼顾产业升级和拉动内需的重任，是“国计”与“民生”最佳契合点，因此，我国将继续推动新能源汽车产业的持续发展。

在政策和市场的双重推动下，2015年我国新能源汽车产业持续火热。1-7月，国内市场共销售各类新能源汽车8.95万辆，同比增长2.6倍，已超过2014年全年7.48万辆的销量，并在6月份登顶全球新能源汽车月度销量冠军。其中，新能源乘用车完成销售6万辆，与2014年全年5.8万的销量基本相当。商用车部分，由于新能源客车的持续替代，以及专用车物流车领域的需求出现，增速相对更快。在资本市场上，上半年新能源汽车板块各种并购和定增项目总金额已超过千亿。

近日，有研究机构以政府力量为维度，对新能源汽车各细分市场进行详细分析，测算出2020年销量规模分别为新能源客车17.4万辆、新能源物流车和专用车13.6万辆、新能源乘用车100万辆，市场总销量可达131万辆。对比2014年年均复合增速61.1%，对比2015年年均复合增速达到40%。新能源汽车将在2020年后进入替代燃油车阶段，市场将从百万辆迈入千万辆级别。

在新能源汽车产业多方利好的驱动下，新能源汽车上、下游产业也迎来了快速发展期。

动力电池迎来高增长期

近日，江苏国泰、杉杉股份、科力远、多氟多等14家电池企业2015年中报陆续发布，其中，12家企业的净利润均有不同程度的上涨。业内专家表示，随着新能源汽车一系列优惠政策的落地，新能源汽车产销量一路高歌猛进，动力电池业务收入均有不同程度的增长。

据业内统计数据显示，2015年第一季度全球锂电池电芯产量为17427百万Wh，同比增长24.4%。从同比增速来看，储能锂电池应用市场增幅最大，同比增速达105.8%。电动汽车锂电池产量达3868百万Wh，同比增长74%。

根据工信部披露的数据显示，上半年，我国锂电池制造企业累计完成主营收入同比增长17.4%，实现利润总额同比增长72.8%。锂电池行业利润的快速上升，与新能源汽车的销售放量密切相关。7月份我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍，2015年有望完成20万辆的销售目标。随着各地补贴细则相继落地、充电设施扶持政策出台等因素推动，电动汽车销售将延续高增长态势，并给上游锂电池企业带来实质性订单支撑。

9月7日，从工信部电子信息司获悉，为加强锂离子电池行业管理，提高行业发展水平，引导产业转型升级和结构调整，推动锂离子电池产业持续健康发展，工信部制定了《锂离子电池行业规范条件》(以下简称“规范”)。业内专家认为，锂离子电池行业规范的出台，有利于规范和促进国内锂电池行业，势必将推动国内锂电池行业的相关企业在技术和生产工艺方面的创新和突破，也将促进真正有实力和技术水平的先进企业脱颖而出，从而带动整个电池产业的快速转型发展。

产业利好延伸至产业链

在新能源汽车及动力电池市场的带动下，新能源汽车的零部件及原材料产业也迎来了春天。

在锂、磁材方面，碳酸锂价格近日再次上浮1000元/吨，稀土磁材价格维持稳定。预计在新能源汽车需求高增长的背景下，下半年碳酸锂价格将稳中有升。

在锂电池生产设备方面，关注度将持续走高。随着全球锂电池生产制造向中国转移，我国锂电池设备持续处于产能不足状态，尤其是动力锂电生产设备将成为行业发展的重点。目前，在中低端设备方面，国产设备和国外设备差别不大，价格上有很大优势;未来，中国锂电设备制造业的发展趋势为：自动化水平的提升、生产工艺的改进以及市场集中度的提升，进口替代空间较大。

原标题：新能源汽车产销两旺催热产业链

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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