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除此之外,在1000千伏封闭式组合电器(GIS)基础施工区域,一个移动式平台引起了我们的注意。“这是我们研发的1000千伏大体积混凝土可升降式组装移动操作平台。”济南变电站业主项目副经理唐爽说。该操作平台分节组装,利用倒链升降,平台两侧带有导轮,可沿轨道基础方向移动。施工人员就是站在这个操作平台上浇筑混凝土,既可保证浇筑平整,质量创优,也可确保施工安全。
“新技术的创新和应用是我们建设质量不断取得进步的源泉和动力。”业主项目部经理王宝利说。在济南站电缆沟施工中,项目部创新应用了“塑料高分子电缆沟模板”施工工艺,实现了“以塑代木,以塑代钢,以塑代铝”的施工理念。“与传统木模板相比,塑料模板成本低,安装工序简单,拼缝处表面更平整;与铝模板相比,方便运输、安装和拆卸,无需脱模剂,减少耗材。”现场施工人员对此赞不绝口。
但是,王宝利也坦言,一开始项目部在站外临时场地试制一段10米长的电缆沟时,由于模板直接的拼缝缝隙,造成了拼接处跑浆。针对试验出现的问题,施工人员重点采取了横向槽钢加固,拼缝双面胶填塞等措施,问题迎刃而解。目前,高分子复合材料模板已大面积应用,提高了绿色施工水平,经济技术效益显著。
18标线路建设酣
7月14日,太阳丝毫没有减轻对人的炙烤,而负责建设18标段线路的人员也丝毫没有降低施工热情,正加紧组塔架线。
18标段起自河北省盐山县,止于济南变电站,线路路径长78.46千米,双回路铁塔155基。主要跨越500千伏陵滨线1次,220千伏电力线路3次,德龙烟铁路1次,沿线河流沟渠众多。
“铁塔基础施工正好处于盐碱地,对基础提出更高的要求,我们会选择防腐蚀添加剂,并提高标号等措施,确保基础质量。”线路业主项目部马凤臣说,“有了稳固的基础,接下来就是如何组立起百米高的铁塔。针对不同的地形和条件,我们自主研发了智能双平臂抱杆和组合式高强铰接抱杆两种方式组塔。”
智能双平臂抱杆不需要外拉线,且所占空间小,对环境的要求较低。“对于周围有障碍物的情况,拉线根本就用不上劲,这时我们会首先用这个抱杆组塔。”线路项目部副经理庄利说。而组合式高强铰接抱杆在地形较好的条件下便会大显神威,它可起吊重达15吨的塔材,相比其他起吊5吨的抱杆提升3倍,有效解决特高压钢管塔高度高、重量大、横担长的难题,提高钢管塔组立的安全性和施工效率。
一基基铁塔连接起一条条银钱,向远方源源不断地输送电能。庄利说:“我们力求放线放得最漂亮。”“怎么样个漂亮法,有什么区别吗?”我们好奇地问道。庄利解释道:“对于附件、间隔棒安装是否在一个水平线上,压接管是直是歪,跳线的顺直度及到塔身的距离等都体现着施工人员的手艺。”线路业主项目部通过严格的工艺控制和过程管控,取得了良好的施工效果,并自行研制导线滑动压接平台,解决了压接过程中导线易松股、压后易弯曲的难题,保证了压接质量和外观工艺。
【冀北:措施到位确保跨越施工安全】
8月28日,又是一个秋高气爽的好天气。清晨,我们一行4人从北京出发,沿京承高速疾驰前往位于河北省承德市滦平县的1000千伏锡盟—山东特高压交流输变电工程4标段建设现场采访。
在京承高速路滦平县出口处,我们见到了从施工现场赶来的国网冀北经研院建设管理中心主任李冰。他告诉我们,4标段施工项目部正在进行特高压线路停电跨越500千伏金御线施工,跨越时间从8月21日至30日共10天,“特高压工程跨越高等级线路施工作业风险高,我们提前组织制定了‘两案一措’(专项施工方案、监理工作方案及业主组织保障措施),严格履行审批流程,并采取了安全措施,这两天正是施工最关键的时间,业主、监理、施工项目部相关人员全部到岗到位,一刻也不敢放松。”
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甘肃敦煌西行百公里,车轮碾过公路尽头,驶入黄沙漫卷的戈壁腹地。在正泰工程师的带领下,北极星电力网记者探访国家首批“沙戈荒”风光大基地示范项目——龙源电力敦煌480MW风光互补电站。这座投资约10亿元、年发电量13.5亿千瓦时的电站,正悄然书写着能源转型的传奇。正是在这片飞沙走石、极端温差的
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